Немецкий клуб ADAC предупреждает о высоких расходах на замену светодиодной оптики
Новое исследование немецкого автомобильного клуба ADAC раскрывает потенциально высокие затраты, связанные с современной светодиодной оптикой, которая становится стандартом даже для бюджетных автомобилей. Многие покупатели, выбирая машину с такой опцией, не задумываются о будущих расходах на её обслуживание и замену, что авторы материала называют примером недальновидного финансового планирования.
Высокая цена «вечных» технологий
Беззаботно относиться к этому вопросу могут лишь те, кто уверен, что сменит автомобиль через 3-4 года. Для остальных владельцев выход из строя светодиодной оптики может стать серьёзным финансовым ударом, причём не только в России, но и в Европе. Дело в том, что конструкция многих современных фар и фонарей не подразумевает ремонта — только полную замену блока. Стоимость такого «расходника» для автомобилей среднего класса может достигать 5000 евро, что в десятки раз превышает цену обычных ламп накаливания или галогенок.
Ресурс светодиодов: обещания против реальности
Производители заявляют о надёжной работе светодиодов на протяжении 15 лет, однако на практике этот срок может оказаться значительно меньше, особенно в условиях холодного и влажного климата. Согласно тестам ADAC, реальный ресурс светодиодных элементов составляет от 3000 до 10000 часов работы. При этом задние фонари служат дольше передних фар. Это означает, что основные элементы передней оптики могут потребовать замены уже через 3-5 лет активной эксплуатации автомобиля.
Таким образом, тем, кто планирует использовать машину дольше пяти лет, стоит заранее оценить потенциальные риски и расходы. Возможно, более рациональным выбором окажется комплектация с традиционной, ремонтопригодной оптикой.
Требования к производителям
Эксперты ADAC намерены добиваться от автопроизводителей внедрения обязательных инструкций по ремонту оптики, которые в настоящее время практически отсутствуют. Клуб выступает за возможность замены отдельных светодиодных элементов, а в случаях, когда это конструктивно невозможно, требует пересмотра конструкции фар для снижения будущих затрат автовладельцев.
Интересное еще здесь: Совет.
Коварные светодиоды: мало не покажется.