Интересное: Что включает в себя импортозамещение в сфере производства автокомпонентов.
Добрый день, уважаемые читатели!
В этом материале мы подробно разберем, что представляет собой антифриз, какова история его создания, и какие ключевые задачи он выполняет в современном автомобиле.
Что такое антифриз и зачем он нужен?
Антифриз — это специальная химическая жидкость, основное свойство которой — не замерзать при отрицательных температурах. Это качество делает его незаменимым для обеспечения работы системы отопления салона и охлаждения двигателя в холодное время года. Без него эксплуатация автомобиля зимой была бы крайне затруднительной или вовсе невозможной.
Где находится и как работает?
В автомобиле антифриз заливается в расширительный бачок, который обычно расположен в подкапотном пространстве. От этого бачка по системе патрубков (шлангов) жидкость циркулирует через радиатор, помпу (водяной насос) и двигатель, отводя от него излишки тепла и обеспечивая прогрев салона.
Важно понимать, что сам по себе антифриз — не источник тепла. Он является лишь теплоносителем. Тепло генерируется двигателем, а антифриз его переносит к радиатору печки для обогрева салона.
Цвет и выбор антифриза
Антифризы бывают разных цветов: синие, зеленые, красные, оранжевые. Однако цвет не является универсальным показателем типа или качества жидкости. Он служит скорее для идентификации производителя и обнаружения протечек. При выборе антифриза в первую очередь необходимо ориентироваться на технические спецификации, рекомендованные производителем вашего автомобиля (допуски по стандартам, например, G11, G12, G13). Смешивание разных типов может привести к химическим реакциям и выходу системы из строя.
Принцип циркуляции: малый и большой круг
Система охлаждения двигателя работает по двум основным контурам (кругам) циркуляции:
- Малый круг: Активируется при холодном запуске двигателя. Антифриз циркулирует только по рубашке охлаждения двигателя и радиатору печки, что позволяет мотору быстрее выйти на рабочую температуру.
- Большой круг: Включается после прогрева двигателя до определенной температуры (обычно около 85-95°C). Специальное устройство — термостат — открывает клапан, и жидкость начинает поступать в основной радиатор, где интенсивно охлаждается набегающим потоком воздуха.
Переключение между контурами обеспечивает оптимальный тепловой режим работы двигателя.
Важная деталь: Крышка расширительного бачка является не просто заглушкой, а важным элементом — клапаном, поддерживающим в системе избыточное давление. Это повышает температуру кипения антифриза. Всегда закручивайте ее плотно, до характерного щелчка, как предусмотрено конструкцией.
Типичные неисправности системы охлаждения
Как и любой технический узел, система охлаждения подвержена поломкам. Вот наиболее распространенные из них:
- Разрыв патрубков: Резиновые шланги со временем стареют, дубеют и могут треснуть или лопнуть из-за перепадов температур и давления.
- Разгерметизация расширительного бачка: Пластиковый бачок может треснуть от перегрева или механического воздействия.
- Выход из строя помпы (водяного насоса): Подшипник насоса может заклинить, либо крыльчатка — разрушиться из-за коррозии, вызванной старой или некачественной охлаждающей жидкостью.
- Неисправность термостата: Если термостат заклинивает в закрытом положении, жидкость не сможет перейти на большой круг, что приведет к перегреву двигателя. Если заклинивает в открытом — двигатель будет долго прогреваться, увеличится расход топлива.
Профилактика и обслуживание
Чтобы избежать дорогостоящего ремонта, необходимо соблюдать регламент обслуживания системы охлаждения. Антифриз — это химический раствор, который со временем теряет свои свойства: антикоррозийные присадки вырабатываются, жидкость может закислять и вызывать образование отложений, которые забивают тонкие каналы радиатора и рубашку охлаждения.
Рекомендуется проводить полную замену охлаждающей жидкости не реже одного раза в 2-5 лет (в зависимости от типа антифриза и рекомендаций автопроизводителя), а также регулярно проверять уровень жидкости в бачке и состояние патрубков.
Надеемся, эта информация была для вас полезной. Если у вас возникли вопросы по работе системы охлаждения или конкретные неисправности, о которых вы хотели бы узнать больше, — пишите в комментариях. Мы подготовим подробный материал на интересующую вас тему.
Подписывайтесь на наш канал, чтобы не пропустить новые полезные публикации об устройстве и обслуживании автомобиля!
Интересное еще здесь: Совет.