Новый Land Rover Defender: утилитарный салон с премиальной сборкой

Споры о том, стал ли новый Land Rover Defender слишком мягким и отошел ли от канонов легендарного предка, не утихают. Однако совершенно очевидно, что это — дружелюбный и практичный автомобиль для всей семьи.

Создавая нового Defender, инженерам Land Rover пришлось решать сложнейшую задачу. В отличие от регулярно обновляемых Mercedes G-Class, Jeep Wrangler или Toyota Land Cruiser, оригинальный Defender был архаичным наследником модели 1948 года. Компании требовалась настоящая революция, чтобы вдохнуть новую жизнь в легенду.

Ленд Ровер Дефендер (2022)

Дизайн и интерьер: утилитарность в премиальном исполнении

Внешний вид нового Defender наполнен отсылками к классике, но по сути это современный премиальный внедорожник, сопоставимый с BMW X5 или Mercedes GLE. Коробчатая форма кузова — не просто дань традициям, а практичное решение, обеспечивающее невероятную вместимость. Салон высокий, с огромным пространством для ног. Сиденья, хоть и не спортивные, отлично держат в поворотах при спокойной езде, а длинная подушка дивана обеспечивает комфортную поддержку бедер даже в долгой поездке.

Багажник впечатляет своими 743 литрами полезного объема (с учетом ящиков под полом). Он оборудован крючками для крепления груза и имеет нескользящее покрытие. Единственное, к чему нужно привыкнуть — это боковая дверца, за которой скрывается запасное колесо.

Обратите внимание: Зима для автомобилистов очень суровая, как избежать проблемы в этот период!.

Крутой наклон лобового стекла эффективно справляется с насекомыми на высокой скорости.

Главный принцип интерьера — функциональность. Эргономичный салон может показаться на первый взгляд простоватым, но качество материалов и уровень сборки находятся на высочайшем уровне. Повсюду продуманные полочки и ниши, а регулировка подсветки выполнена классическими, интуитивно понятными переключателями.

Водитель располагается высоко, как и положено в настоящем внедорожнике. Отделка ориентирована на утилитарность, но выполнена в премиальном ключе. Материалы выглядят скорее добротно, чем роскошно, но мягкий пластик и приятные на ощупь поверхности присутствуют повсеместно. Сборка безупречна — лишь легкий скрип дверной ручки может выдать его происхождение. Дизайнерские акценты в виде открытых заклепок добавляют интерьеру харизмы.

В салоне множество полок и удобных органов управления. Центральное место занимает отзывчивый сенсорный экран мультимедийной системы. Интерфейс, несмотря на обилие функций, логичен и понятен.

От других моделей Jaguar Land Rover была унаследована слегка перегруженная информацией приборная панель и двухфункциональные кнопки климат-контроля (которые при нажатии управляют подогревом сидений). На освоение управления, особенно за рулем, потребуется некоторое время и концентрация.

Ленд Ровер Дефендер (2022)

Технические характеристики: баланс мощности и экономии

Базовая бензиновая модификация Defender оснащается 2-литровым турбированным двигателем мощностью 300 л.с., который работает в паре с 8-ступенчатым «автоматом». Безусловно, более крупный V6 или V8 был бы мощнее и культурнее в работе (тем более с системой мягкого гибрида), но и этот 4-цилиндровый агрегат отлично справляется со своими задачами. Он обладает хорошей тягой на низких оборотах, слаженно работает с коробкой передач и демонстрирует приемлемый расход топлива: около 10 л/100 км на проселочной дороге и 14-14.5 л/100 км на трассе. Высокий аппетит (около 16 л/100 км) проявляется только в условиях плотного городского трафика.

Недостатки двигателя ощущаются лишь при очень динамичной езде или под серьезной нагрузкой. В целом, это отличный силовой агрегат для смешанного цикла, включающего и активное бездорожье.

Defender управляется предсказуемо, с достаточной точностью и уверенностью, особенно если учитывать его дорожный просвет и внедорожный потенциал.

Итоги: достойный наследник легенды

Новый Defender — это отличная, а главное, более доступная альтернатива эксклюзивному Mercedes G-Class. Jeep Wrangler, который теперь предлагается только как подключаемый гибрид, проигрывает ему в уровне комфорта и «цивилизованности».

Больше интересных статей здесь: Обзор.

Источник статьи: Эргономично сложенный салон визуально сыроват, но материалы, и сборка очень достойные.