Семидесятые годы стали эпохой перемен в мировом автопроме. Нефтяной кризис 1973 года заставил многих автолюбителей пересмотреть свои предпочтения. Легендарные американские маслкары, славившиеся брутальной мощью, оказались слишком "прожорливыми" в новых реалиях. Это открыло дорогу на рынок более сбалансированным и экономичным, но при этом не менее быстрым европейским спортивным автомобилям. Многие из них не только не уступали, но и превосходили своих заокеанских конкурентов по динамике, предлагая при этом лучшую управляемость и более изысканный дизайн.
Lamborghini Countach LP400
Представленный в 1971 году, Lamborghini Countach произвел настоящую революцию своим клиновидным дизайном от Джорджетто Джуджаро. Это был не просто быстрый автомобиль, а икона стиля и технологий. С разгоном до 100 км/ч чуть более чем за 5 секунд и максимальной скоростью под 300 км/ч, он с легкостью оставлял позади многих американских "мускулов", например, Chevrolet Camaro Z28.
Aston Martin Vantage V8
Этот автомобиль по праву называют британским маслкаром. Aston Martin Vantage V8 сочетал в себе невероятную мощь (384 л.с.) и удивительную для своего класса практичность, будучи четырехместным. Разгон до "сотни" за 5,2 секунды и статус самого быстрого в мире четырехместного седана на момент выпуска делали его грозным конкурентом для любых американских автомобилей. Неудивительно, что он не раз появлялся в фильмах о Джеймсе Бонде.
Porsche 930 (911 Turbo)
Выпущенный в 1975 году, Porsche 930 Turbo стал символом немецкой инженерной мысли и одним из первых массовых турбированных спорткаров. Для своего времени это был невероятно быстрый и сложный в управлении автомобиль, заслуживший прозвище "Вдоводел". С двигателем мощностью 261 л.с. он разгонялся до 100 км/ч за 5,7 секунды, устанавливая новые стандарты для серийных немецких автомобилей.
BMW M1
BMW M1 — это уникальный и редкий спорткар, первый и единственный серийный автомобиль компании со средним расположением двигателя. Созданный в сотрудничестве (а затем и в разрыве) с Lamborghini для участия в гонках, он обладал футуристичным дизайном и отличными характеристиками: 274 л.с., разгон до 100 км/ч за 5,6 секунды. M1 заложил основы будущей легендарной серии "M" и стал культовым автомобилем для коллекционеров.
Изначально М1 задумывался для конкуренции с Порше в гонках.
Обратите внимание: Спортивные автомобили.
Чтобы в них участвовать, необходимо было произвести определенное количество автомобилей, чтобы пройти омологацию. Так как на тот момент BMW не располагал необходимыми производственными мощностями, они обратились Lamborghini. Но они не смогли полностью выполнить эту задачу, и поэтому большую часть выпустили своими силами.Ferrari 308 GTB
Эта модель, созданная ателье Pininfarina, стала одной из самых узнаваемых и доступных Ferrari в истории. Ее изящный дизайн и использование стекловолокна для кузова были новаторскими. Несмотря на относительно скромные по меркам суперкаров 255 л.с. (240 л.с. для США), 308 GTB предлагал непревзойденные эмоции от вождения, типичные для итальянского спортивного автомобиля, и разгонялся до 100 км/ч за 6,7 секунды.
Porsche 911 Carrera 2.7 RS
Porsche 911 Carrera RS 1973 года — это легенда, созданная для гонок и ставшая эталоном для всех последующих "заряженных" 911-х. Его знаменитый спойлер "утиный хвост" и облегченный кузов стали символами. С 210-сильным двигателем он разгонялся до 100 км/ч за 5,6 секунды, что для того времени было выдающимся результатом, и стал самым быстрым немецким серийным автомобилем.
Maserati Bora
Maserati Bora — это итальянский гран-туризмо с передовыми для своего времени технологиями, такими как полностью независимая подвеска. Разработанный Джуджаро, он сочетал в себе элегантность и мощь (до 320 л.с. в топовой версии). С разгоном до 100 км/ч за 6,2 секунды и максимальной скоростью 285 км/ч, Bora предлагал более изысканную и комфортную альтернативу грубоватым американским маслкарам.
Ferrari 512 BB
Ferrari 512 Berlinetta Boxer с его 5-литровым V12 двигателем мощностью 355 л.с. был вершиной инженерной мысли Марanello в 70-х. Это был один из самых быстрых и эксклюзивных автомобилей своего времени. С разгоном до 100 км/ч за 5,4 секунды и максимальной скоростью за 300 км/ч, 512 BB не оставлял шансов большинству конкурентов, демонстрируя, что европейские инженеры могут создавать двигатели не менее мощные, чем американские, но в более компактных и совершенных с инженерной точки зрения агрегатах.
#спорткар #машина #европа #америка #транспорт #ретро
🔥🔥🔥🔥🔥Спасибо всем кто осилил🔥🔥🔥🔥🔥
👌👌Комментарии, лайк и репост приветствуются👍👍
✒✒✒✒✒Подписывайтесь на канал✒✒✒✒✒
Больше интересных статей здесь: Совет.
Источник статьи: Эти европейские спортивные автомобили легко "уделывали" американские маслкары в 70-х.