Mercedes-Benz готовит к премьере в 2021 году кардинально обновлённый родстер SL, разработкой которого занимается спортивное подразделение AMG. Автомобиль претерпит значительные изменения: из классического двухместного родстера он превратится в более практичный четырёхместный кабриолет, что расширит его аудиторию.
В настоящее время инженеры завершают финальные зимние испытания предсерийных прототипов в суровых условиях Швеции. Ключевой задачей этих тестов является отработка новой складной крыши, которая впервые для современного SL будет выполнена из облегчённой ткани, а не из тяжёлой стали, как у предыдущего поколения. Это решение улучшит распределение веса и динамику автомобиля.
Технологический прорыв: полный привод для SL
Одним из главных технических новшеств станет появление в арсенале модели системы полного привода 4Matic+. Это историческое событие для SL-класса, который десятилетиями был заднеприводным. Интеграция интеллектуальной полноприводной трансмиссии призвана значительно повысить курсовую устойчивость, управляемость и безопасность автомобиля в любых погодных условиях. После завершения зимних тестов настройка ходовых качеств будет продолжена на легендарной гоночной трассе «Нюрбургринг», известной своей требовательностью.
Напомним, что история SL (Sport Leicht) началась в далёком 1954 году. Новая модель станет седьмым поколением этой легендарной линейки, пришедшим на смену родстеру поколения R231, выпускавшемуся с 2012 по 2020 годы. Полный контроль над проектом со стороны подразделения AMG гарантирует, что новый SL унаследует не только роскошь, но и выдающиеся спортивные характеристики.
Философия AMG: персонализация и технологии
Mercedes-AMG славится своими инновациями, многие из которых становятся отраслевым стандартом. Яркий пример — система AMG Dynamic Select, позволяющая кардинально менять характер автомобиля одним движением переключателя на центральной консоли или с помощью удобных элементов управления на рулевом колесе.
Интересное: Машина будущего Mercedes-Benz Vision avtr ?️.
Водитель может выбирать из пяти режимов: от комфортабельного Comfort до экстремального RACE, а также создавать индивидуальные настройки в режиме Individual. Это позволяет адаптировать поведение автомобиля под стиль вождения и дорожные условия, не выходя из салона.
Современные модели AMG оснащаются специальным рулевым колесом с элементами управления приводом. Круглая ручка в правом секторе позволяет переключать режимы движения, не отрывая рук от руля, что критически важно на высокой скорости. Кнопки в левой части дают быстрый доступ к настройкам контроля тяги и звучанию выхлопной системы, позволяя мгновенно сделать автомобиль более агрессивным или, наоборот, сдержанным.
Эксклюзивное сотрудничество: скорость на воде и на суше
С 2007 года Mercedes-AMG поддерживает уникальное партнёрство с американской верфью Cigarette Racing Team, специализирующейся на скоростных катерах. За это время было создано 12 эксклюзивных коллекционных моделей. В 2020 году на выставке в Майами миру представили 18-метровый катер Tirranna AMG Edition и уникальный внедорожник Mercedes-AMG G 63 Cigarette Edition. Их дерзкий дизайн — результат совместной работы дизайнеров AMG, команды Cigarette и Гордена Вагенера, главного дизайнера Daimler AG. Это партнёрство демонстрирует, что философия высоких скоростей и эксклюзивности от AMG выходит далеко за рамки автомобильного мира.
Интересное еще здесь: Совет.
Новый Mercedes-AMG SL станет полноприводным.