Три главные ошибки водителей, из-за которых салон автомобиля долго прогревается

Это статья от нашего подписчика. Если у вас есть интересная автомобильная история или вы хотите поделиться мнением по какой-либо теме — присылайте материалы на почту Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра., и мы их опубликуем.

Обладатели автомобилей с системами автозапуска или предпусковыми подогревателями часто сталкиваются с тем, что утром салон машины всё ещё остаётся холодным. Конечно, если в машине есть подогрев сидений, ситуация немного облегчается. Однако основная система отопления начинает работать лишь после того, как двигатель прогреется примерно до 50 градусов.

Распространённые ошибки, замедляющие прогрев

Именно в этот период многие водители допускают типичные ошибки, которые ещё больше увеличивают время, необходимое для комфортного прогрева салона. Давайте подробно разберём эти ошибки, чтобы впредь их избегать.

1. Максимальные обороты вентилятора печки

До сих пор бытует мнение, что чем выше скорость вентилятора отопителя, тем быстрее прогреется воздух в салоне.

Интересное: Всё ещё ненавидите "Сумерки"? А что насчёт машин? Шестёрка дорогих авто, которые мы можем увидеть в саге..

Этот принцип работает, но только не на холодном двигателе. Пока температура охлаждающей жидкости не достигнет рабочего диапазона, радиатор печки остаётся холодным. Установив вентилятор на максимальную скорость, вы лишь гоняете по салону холодный воздух, что не только не ускоряет, но и субъективно ухудшает ощущения.

2. Длительный прогрев двигателя на месте

Многие современные двигатели не требуют долгой работы на холостом ходу для прогрева. Напротив, такой «стоячий» прогев менее эффективен: двигатель нагревается медленнее, а расход топлива увеличивается. Гораздо эффективнее начать движение спустя короткое время после запуска, избегая при этом высоких оборотов.

3. Игнорирование режима рециркуляции воздуха

Это одна из самых полезных, но недооценённых функций. При включённой рециркуляции система отопления забирает воздух не с холодной улицы, а из самого салона, который, как правило, уже на несколько градусов теплее окружающей среды. Это позволяет системе быстрее поднять температуру внутри автомобиля.

Важное замечание: как только салон прогреется до комфортной температуры, режим рециркуляции следует отключить. Это необходимо для предотвращения запотевания стёкол, так как в этом режиме в салон не поступает свежий, менее влажный воздух с улицы.

Интересное еще здесь: Совет.

Сами виноваты: 3 ошибки водителя, которые приводят к долгому прогреву салона.