Многие водители сталкивались с ситуацией, когда при плавном нажатии на педаль тормоза раздается неприятный визг или скрип. Этот звук не только раздражает, но и может сигнализировать о проблемах с тормозной системой. Давайте разберемся, почему это происходит и как можно устранить посторонние шумы.
1. Низкое качество тормозных колодок
Частая причина скрипа — использование бюджетных колодок. Их фрикционные накладки часто изготавливаются из дешевых композитных материалов, которые плохо гасят вибрации и создают резонанс при контакте с диском. В результате экономия на деталях оборачивается постоянным «концертом» при каждом торможении.
2. Несовместимость колодок и дисков
Даже качественные колодки могут скрипеть, если они не оптимально подобраны к конкретным тормозным дискам. Для минимизации рисков рекомендуется устанавливать колодки и диски одного производителя — их инженеры проектируют эти компоненты для совместной работы, что снижает вероятность возникновения шумов.
3. Период обкатки и ошибки монтажа
Совершенно новые колодки иногда издают звуки в первые сотни километров пробега. Это нормальный процесс притирки, когда стирается верхний слой фрикционного материала. Звук должен исчезнуть самостоятельно. Если скрип не проходит, возможно, колодки были установлены неправильно — без необходимых противоскрипных пластин или с недостаточной затяжкой. В таком случае потребуется переустановка.
4. Загрязнение и износ
Песок, грязь, дорожные реагенты или обычная вода, попавшие между колодкой и диском, — частые виновники временного скрипа. После преодоления грязного участка или глубокой лужи достаточно нескольких интенсивных торможений, чтобы очистить поверхности. Отдельно стоит выделить индикатор износа — металлическую пластину, которая начинает касаться диска, когда фрикционный слой колодки истощается. Появившийся при этом металлический визг — прямой сигнал к немедленной замене колодок.
Интересное: 6 причин выбрать обновлённый Jaguar F-Pace.
5. Перегрев и отсутствие смазки
Экстремальные условия вождения — например, агрессивная езда в горной местности, частые резкие торможения или жаркая погода — могут привести к перегреву тормозов. Перегрев изменяет свойства материалов и провоцирует скрип. Кроме того, важную роль играет техническое обслуживание: направляющие суппортов и металлические скобы («пальцы»), на которых крепятся колодки, необходимо регулярно очищать и смазывать специальной высокотемпературной смазкой. Это предотвращает заклинивание и снижает вибрации. Важно следить, чтобы смазка не попала на рабочую поверхность колодок или дисков.
Интересное еще здесь: Совет.
5 основных причин скрипа тормозов и методы их устранения.