С приходом зимы и первым снегом многие автовладельцы сталкиваются с проблемами, но для владельца УАЗ Патриота это время становится проверкой возможностей его автомобиля. На основе личного опыта эксплуатации в холодный сезон можно выделить ключевые сильные и слабые стороны этого внедорожника.
Преимущества УАЗа в зимних условиях
Главный козырь Патриота — его выдающаяся проходимость. На заснеженных дорогах и в условиях бездорожья автомобиль чувствует себя уверенно. Даже столкнувшись с гололёдом, когда колёса начинают буксовать, проблема часто решается простым манёвром — поворотом передних колёс в сторону для сцепления с более плотной поверхностью.
Владельцу не приходится беспокоиться о том, чтобы застрять в сугробе или повредить днище на снежной целине — дорожный просвет и полный привод позволяют передвигаться практически везде, в разумных пределах, конечно.
Солидная масса автомобиля (около 2 тонн) добавляет уверенности на трассе. Сцепления с дорогой обычно хватает, за исключением ситуаций с гололёдом. На льду, даже на шипованной резине, тормозной путь у Патриота, как и у многих машин без продвинутой электронной стабилизации, остаётся достаточно большим.
Обратите внимание: Водителей предупредили о самом нежелательном дне вождения автомобиля.
Отопление салона — момент неоднозначный. С одной стороны, это плюс, так как печка работает эффективно. Однако с установленным на 80 градусов летним термостатом в салон может поступать прохладный воздух. В модификациях с двумя печками ситуация с обогревом значительно лучше.
Эффективность отопления можно оценить по такому факту: после двух дней активной зимней езды стёкла автомобиля даже не начали замерзать изнутри.
Слабые стороны Патриота зимой
Первый и самый очевидный минус — высокий расход топлива. Зимой он редко опускается ниже 16 литров на 100 км. Для сравнения, даже у некоторых седанов Toyota в холодное время года расход может быть сопоставимым, поэтому этот пункт можно считать условным недостатком, характерным для многих автомобилей в подобных условиях.
При этом запаса топлива в баке хватает на несколько дней активной езды, и в сильный мороз можно столкнуться с тем, что горловина бака просто замёрзла.
Возвращаясь к теме отопления: если в передней части салона тепло, то на задних сиденьях температура может держаться на уровне +15 градусов. Этого недостаточно для того, чтобы растопить лёд на стёклах.
Как ни старайся прогреть салон, полностью разморозить все стёкла бывает проблематично.
Ещё один существенный минус для зимней эксплуатации — слабое освещение. Короткий световой день выявляет проблему: штатного света фар часто не хватает для комфортного и безопасного движения в темноте. Возможно, дело в неправильной регулировке фар, но многие владельцы отмечают этот недостаток.
Несмотря на перечисленные минусы, УАЗ Патриот остаётся надёжным и практичным автомобилем для ежедневного использования зимой. В нём тепло и просторно, а за рулём можно ездить даже в лёгкой куртке, которую потом приходится снимать. В итоге, для суровых зимних условий это отличный и очень вместительный выбор.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Плюсы и минусы зимнего вождения УАЗа.