Защита данных водителя: разбираем мифы
В карту тахографа действительно встроены средства квалифицированной электронной подписи (КЭП), содержащие персональные данные водителя. Однако недавно в информационном пространстве стали распространяться тревожные, но ложные заявления о том, что эти данные могут быть использованы злоумышленниками для совершения мошеннических действий против владельца карты, например, для продажи его имущества.
Поскольку подобные утверждения основаны на неверных предпосылках и могут дезориентировать владельцев и операторов транспортных средств, Ассоциация «Тахографический центр» считает необходимым дать подробные разъяснения по этому вопросу и развеять опасные мифы.
Источник дезинформации и его мотивы
Утверждение о том, что украденная карта тахографа может стать инструментом для продажи квартиры или автомобиля водителя, является откровенным фейком. Его распространение свидетельствует о сознательной попытке ввести в заблуждение участников транспортной отрасли.
Подобные информационные вбросы, к сожалению, не редкость. В данном случае источником ложной информации выступила структура, ранее известная как НП «Содействие развитию тахографических систем» (НП «СРТС»), а ныне — Ассоциация «Системное развитие транспортного сервиса». Её деятельность исторически была направлена на противодействие исполнению российского законодательства в сфере транспортной безопасности, в частности, требований об обязательном оснащении транспортных средств цифровыми тахографами с блоком СКЗИ.
Справочно: НП «СРТС» было учреждено владельцами мастерских, чей бизнес был построен на установке дешёвых аналоговых тахографов, запрещённых в РФ и ЕС. С введением требований к цифровым устройствам их прибыль резко сократилась, что и стало причиной активного лоббирования отмены этих норм под видом защиты интересов перевозчиков.
Эта организация неоднократно публиковала призывы игнорировать законодательство, а её представители, такие как Максим Сухомлинов, открыто дискредитировали требования Минтранса. Несмотря на неоднократные официальные опровержения со стороны профильных министерств, деструктивная деятельность продолжается, теперь сместившись в область запугивания водителей мнимыми рисками, связанными с электронной подписью.
Техническая невозможность мошенничества
Чтобы понять, почему опасения беспочвенны, нужно разобраться в принципах работы системы. Основная задача тахографа — контроль за режимом труда и отдыха водителей для повышения безопасности на дорогах. Нарушения этих режимов ведут к усталости, авариям, травмам и гибели людей. Для фиксации данных используется персональная карта водителя с КЭП.
Ключевой момент: квалифицированная электронная подпись в тахографе технически не может быть использована для подписания внешних документов, таких как договоры купли-продажи.
1. Сертификация ФСБ. Блок СКЗИ тахографа и карта водителя имеют сертификаты ФСБ России, подтверждающие их соответствие высшему классу безопасности (КС3). Это означает, что они надёжно защищены от внешнего вмешательства.
2. Замкнутый цикл подписи. Блок СКЗИ автоматически формирует и подписывает КЭП только служебную информацию о рейде, времени управления и отдыха. Он физически не принимает и не обрабатывает данные извне. Карта водителя также подписывает КЭП только ту информацию, что сформирована внутри неё самой.
3. Аутентификация доступа. Для считывания информации с карты или тахографа необходима аутентификация с помощью специальных карт мастерской, предприятия или контролёра. Просто завладеть картой водителя недостаточно.
Таким образом, техническая архитектура системы делает невозможным использование карты тахографа для подписания какого-либо постороннего документа.
Правовые основы и ответственность за фейки
Вопросы использования электронной подписи полностью урегулированы Федеральным законом № 63-ФЗ «Об электронной подписи». Возможности и ограничения средств КЭП, к которым относятся и компоненты тахографа, строго определены техническими требованиями ФСБ России.
Распространение заведомо ложной общественно значимой информации, особенно подрывающей доверие к государственным программам цифровизации, является правонарушением. За такие действия, согласно ч. 9 ст. 13.15 КоАП РФ, предусмотрены серьёзные штрафы:
- для граждан: от 30 000 до 100 000 рублей,
- для должностных лиц: от 60 000 до 200 000 рублей,
- для юридических лиц: от 200 000 до 500 000 рублей.
Если распространение фейков повлечёт тяжкие последствия, может наступить уголовная ответственность по ст. 207.2 УК РФ с лишением свободы на срок до 5 лет.
Цифровизация транспортной отрасли, включая внедрение тахографов, — это приоритет государственной политики, утверждённый Указом Президента. Ассоциация «Тахографический центр» намерена подать обращение в Прокуратуру РФ в связи с распространением Максимом Сухомлиновым фейковой информации, направленной на срыв этой важной работы, и продолжит противодействие любым попыткам дезинформировать общество.
#тахограф #карта водителя #электронная подпись #транспорт #скзи #тахографический центр #тахоцентр #законодательство #карта тахографа
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Почему карта тахографа не поможет злоумышленнику украсть имущество водителя.