Многие согласятся, что работа таксистом часто воспринимается как одна из наименее привлекательных профессий на рынке труда. Обычно в эту сферу люди попадают не по собственному желанию, а из-за сложных жизненных обстоятельств: отсутствия образования, высокой конкуренции на другие вакансии, возрастных ограничений или даже национальной принадлежности. В обществе сложился стереотипный образ таксиста как человека, который стремится извлечь выгоду из любой ситуации. Автор вспоминает случай из 90-х годов, когда ему, молодому водителю, потребовалось подкачать колесо. Обратившись к таксистам на остановке, он услышал требование заплатить 200 рублей за использование насоса. Этот опыт навсегда сформировал его отношение к представителям этой профессии.
Стабильность и социальные гарантии штатного водителя
Совершенно иная ситуация складывается у водителя, работающего в государственной или крупной коммерческой организации. Здесь сотрудник получает целый ряд преимуществ: нормированный рабочий день, оплачиваемый отпуск, выходные дни, больничный лист. Кроме того, ему предоставляется служебный автомобиль, доступ к гаражу и бесплатное топливо. Важно отметить, что последние три пункта часто используются и для личных нужд, что становится дополнительным бонусом.
Финансовые аспекты и условия труда
Официальная зарплата штатного водителя в среднем составляет 30-35 тысяч рублей в месяц, включая премии и без учёта экономии на топливе. Иногда рабочий день проходит спокойно: можно отдохнуть, посмотреть телевизор или поиграть в карты. В такси же о таком отдыхе приходится только мечтать. Чтобы выйти на аналогичный уровень дохода, таксисту необходимо работать практически круглосуточно, что приводит к моральному и физическому истощению, а также быстрому износу личного автомобиля.
Интересное: Почему я обожаю путишествия на машине.
Коллектив и атмосфера на работе
Конечно, в гараже штатной организации вас будут окружать не академики, а обычные люди. Разговоры часто сопровождаются неформальной лексикой, многие курят, а темы общения в основном крутятся вокруг автомобилей. Однако это не умаляет преимуществ стабильной работы.
Личный опыт трудоустройства
Когда автор полтора года назад устраивался на вакансию водителя, на собеседование пришли 12 человек, включая одну девушку. Указанная зарплата в 15 000 рублей вызывала сомнения, но не отпугнула кандидатов. Как выяснилось, более половины из них ранее работали в такси. В итоге взяли только двоих, одним из которых стал автор. Фактическая зарплата за первое полугодие составила 25 000 рублей без учёта экономии на топливе, что стало приятным сюрпризом. Машины были иномарками, а техническое обслуживание проводилось у официальных дилеров.
Поиск новых возможностей
Несмотря на стабильность, автор уже полтора года мечтает перейти на «нормальную работу» и активно рассылает резюме, просматривая вакансии на различных сервисах. Это показывает, что даже при наличии относительно комфортных условий всегда есть стремление к профессиональному росту.
Интересное еще здесь: Обзор.
Почему лучше работать обычным водителем , чем работать таксистом..