Долгосрочный спад рынка
Автомобильный рынок Великобритании переживает затяжную рецессию, длящуюся уже несколько лет. Основными причинами этого являются структурные изменения в экономике, включая перенос производственных мощностей в страны с более низкими издержками, а также последствия Brexit, которые усугубили негативную динамику. После рекордных продаж в 2,6 миллиона автомобилей в 2016 году рынок начал резко сокращаться, достигнув минимума в 1,6 миллиона единиц в 2020 году на фоне пандемии. Восстановление после кризиса было вялым: в 2021 году продажи выросли лишь на 0,7%, а в 2022 году снова упали на 1,6%.
Современные вызовы и краткосрочные перспективы
Сегодня отрасль сталкивается с целым комплексом проблем: высокая инфляция, дорогая нефть, геополитическая нестабильность, сбои в логистических цепочках и сложный переход на электромобили. Brexit продолжает оказывать дополнительное давление на экономику. Несмотря на это, в 2023 году был зафиксирован некоторый рост — до 1,9 млн проданных автомобилей, что на 17% больше, чем в предыдущем году. Прогнозы на 2024 год также предполагали умеренный рост примерно на 2,6%. Однако в долгосрочной перспективе, по сравнению с уровнем 2014 года, объёмы продаж в Великобритании сократились почти на 20%.
Апрель 2025 года: статистика продаж
В апреле 2025 года на британском рынке было зарегистрировано всего 120 331 новых автомобилей, что на 10,4% меньше, чем годом ранее.
Обратите внимание: Европейский авторынок переживает турбулентность, но некоторые модели значительно растут.
Лидеры рынка и динамика брендов
Среди автопроизводителей в апреле первое место по продажам занял Volkswagen. Вторую и третью позиции заняли BMW и Kia соответственно. В топ-10 брендов наибольший рост показал Peugeot (+34,6%), а самое значительное падение — у Nissan (-16,5%).
В рейтинге отдельных моделей лидерство сохранил кроссовер Ford Puma. За ним следуют Kia Sportage и Nissan Qashqai.
Кризис на рынке электромобилей
Особое внимание вызывает ситуация с электромобилями (EV). После нескольких лет активного роста их доля на рынке начала стагнировать ещё в 2018-2019 годах. Достигнув пика в 2023 году, темпы внедрения EV в 2024-2025 годах замедлились. Производители столкнулись с технологическими и рыночными сложностями перехода. Ярким примером стала компания BMW, которая отложила инвестиции в размере 600 млн фунтов стерлингов в производство электромобилей Mini на своём заводе в Оксфорде.
Рынок электромобилей в Великобритании сейчас переживает спад: за первые четыре месяца 2025 года продажи упали на 11,4%. На доверие потребителей негативно влияют такие факторы, как введение новых налогов на транспортные средства (включая электрокары) и смягчение государством требований к автомобилям с нулевым уровнем выбросов.
Борьба за лидерство среди EV-брендов
Несмотря на общее падение рынка, Tesla сохраняет первое место по продажам электромобилей, хотя её показатели снизились на 6,6%. На втором месте находится BMW с незначительным ростом в 0,9%. Наиболее впечатляющий прорыв совершила китайская компания BYD, чьи продажи взлетели на 483%, что позволило бренду подняться в рейтинге сразу на 11 позиций и создать серьёзную конкуренцию традиционным лидерам.
по материалам focus2move и bestsellingcarsblog.com
Больше интересных статей здесь: Новости.
Источник статьи: Авторынок Великобритании в апреле сократился на 10%.