Обвал импорта премиальных марок
Согласно свежей статистике агентства AUTOSTAT, за первые четыре месяца 2025 года в Россию было ввезено всего 27 тысяч новых автомобилей люксовых марок. Этот показатель демонстрирует резкое снижение — на 56% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года, когда объем импорта превысил 61 тысячу единиц. Такая динамика указывает на значительные изменения на рынке дорогих автомобилей.
Лидеры и аутсайдеры рынка
Среди всех марок класса люкс абсолютным лидером по ввозу стал бренд TANK, который импортировал 83 тысячи автомобилей, показав при этом небольшой рост на 4%. Однако традиционные немецкие премиум-бренды, такие как BMW (4 тыс. ед.) и Mercedes-Benz (2,3 тыс. ед.), столкнулись со снижением объемов на 16% и 10% соответственно. Еще более драматичная ситуация сложилась у китайских марок Li Auto и Xingtu Auto, импорт которых рухнул на 83% и 90%.
Обратите внимание: В Россию пришел новый кроссовер Opel Grandland X.
Эксклюзивные бренды: смешанные результаты
В сегменте ультра-люкс ситуация неоднородна. Импорт Rolls-Royce вырос на 12% (до 94 автомобилей), в то время как поставки Bentley сократились на 8% (69 ед.). Также в страну было ввезено 42 автомобиля Lamborghini, 39 Ferrari, 12 Aston Martin и 3 Maserati. При этом Ferrari и Aston Martin показали рост, а Lamborghini и Maserati — снижение, что подчеркивает избирательность спроса в высшем ценовом сегменте.
Обсуждение трендов на профильном форуме
Тенденции рынка дорогих автомобилей и стратегии брендов станут ключевыми темами для обсуждения на первом автомобильном маркетинговом форуме «MarketAuto - 2025», который организует агентство «АВТОСТАТ». Мероприятие запланировано на 18 июня в Москве. Подробная информация о программе и регистрация доступны на сайте: market.autostat.ru.
Фото: АВТОСТАТ
Больше интересных статей здесь: Новости.
Источник статьи: Импорт дорогих автомобилей в Россию упал на 56%.