Городская пыль и грязь — это не просто эстетическая проблема. Это постоянный спутник жителей мегаполисов, от которого невозможно спрятаться. Однако существует один мало обсуждаемый, но крайне значимый источник этого загрязнения — шипованные автомобильные покрышки. Несмотря на то, что эта тема редко поднимается на высоком уровне, она требует безотлагательного решения.
Откуда берется зимняя грязь?
Казалось бы, зимой, когда грунт скован морозом, появление пыли и грязи должно сойти на нет. Но этого не происходит. Частично виной тому дорожные реагенты, но главным виновником, как показывают исследования, является именно шипованная резина.
Механизм разрушения: шипы против асфальта
Чтобы понять масштаб проблемы, нужно разобраться в физике процесса. Шипы изготавливаются из карбида вольфрама — сплава, чья твердость сравнима с алмазом и почти вдесятеро превышает твердость асфальта. При каждом контакте с дорогой эти микроскопические «алмазы» не просто царапают, а истирают дорожное полотно, превращая его в мелкодисперсную пыль. Особенность этой пыли в том, что из-за состава асфальта она плохо смывается водой и надолго остается в окружающей среде.
Цифры, которые заставляют задуматься
Исследования, проведенные компанией «Дорсервис», дают наглядное представление о масштабах явления. Один автомобиль на шипованной резине за километр пути стирает около 24 граммов асфальта. Учитывая, что в России такой резиной пользуются около 40 миллионов автовладельцев, а средний сезонный пробег составляет примерно 9300 км, получаются колоссальные цифры. Ежегодно на улицы наших городов попадает около 8,9 миллионов тонн дорожной пыли. Эта пыль осевает на фасадах, одежде и, что самое опасное, проникает в легкие людей и водные объекты.
Обратите внимание: Apple избегает строительства своего автомобильного завода, так как это будет стоить миллирды долларов.
Фото взято с сайта: https://ural-meridian.ru
Химический состав и последствия для здоровья
Проблема не только в количестве, но и в качестве этой пыли. По данным уральских ученых, только в Екатеринбурге на каждого жителя ежегодно приходится около 53 кг дорожной пыли. В ее составе обнаруживаются тяжелые металлы и другие опасные элементы: хром, магний, никель, алюминий и вольфрам (основа самих шипов).
Воздействие этой взвеси на организм человека имеет прямые медицинские последствия. Среди заболеваний, связанных с таким загрязнением:
17% случаев — бронхиальная астма
35% случаев — различные аллергические реакции
Роспотребнадзор официально признает, что основной источник загрязнения воздуха мельчайшими частицами (PM2.5 и PM10) в зимний период — это именно износ дорожного покрытия шипами. Ведомство прогнозирует, что только в Челябинской области из-за воздействия этих частиц ежегодно может происходить до 3554 преждевременных смертей.
Проблемы для инфраструктуры и безопасности
Помимо экологического и медицинского аспектов, шипованная резина создает серьезные проблемы для дорожной инфраструктуры. Активное истирание покрытия приводит к образованию глубокой колеи («колейности»), что значительно ухудшает управляемость автомобиля и повышает риск аварий, особенно когда колеи заполняются водой, создавая эффект аквапланирования.
Мировой опыт и возможные решения
Многие страны уже осознали масштаб проблемы и внедрили различные меры регулирования. К ним относятся полный или частичный запрет на использование шипованной резины, сезонные ограничения, снижение разрешенной скорости для автомобилей с шипами, а также продвижение современных альтернатив — фрикционных (липучка) зимних шин, которые по многим параметрам не уступают в безопасности, но не разрушают дорожное полотно.
Внедрение полного запрета в России — вопрос не ближайшего будущего, однако начинать движение в этом направлении необходимо уже сейчас. Первым шагом должно стать широкое информирование общественности о реальных последствиях использования шипованной резины. Это привлечет внимание экспертов, экологов и инженеров, которые смогут искать комплексные решения: от совершенствования состава асфальта до разработки новых, экологичных материалов для зимней езды.
Выбор автомобилиста — это не только вопрос личного комфорта и безопасности, но и ответственность перед городом и его жителями. Надеемся, что в ближайшем будущем будут найдены технологичные и безопасные для окружающей среды альтернативы.
Помните, что автомобиль — это не только средство передвижения, но и источник воздействия на среду, в которой мы живем.
#авто исследование #автомобили #авто зимой #экология россии #автосоветы #автомобильные новости #шипованная резина #загрязнение воздуха #городская среда
Больше интересных статей здесь: Новости.
Источник статьи: Почему стоит запретить атвомобильнубю резину с шипами? Причем тут экология?.