Что ждет Land Rover Defender в 2022 году?
В новом модельном году Land Rover представляет значительное обновление для легендарного Defender. Главной новостью становится появление опции мощного двигателя V8 для обеих версий — как компактного 90, так и удлиненного 110. Этот агрегат развивает впечатляющие 518 лошадиных сил, что выводит динамику на новый уровень. Помимо этого, линейка пополнится новыми уровнями отделки салона и специальными сериями. Флагманом станет эксклюзивная версия V8 Carpathian Edition. Для модели 90 добавлены комплектации X-Dynamic SE и X-Dynamic HSE, а для 110 — версия XS и множество дополнительных пакетов для персонализации внешнего вида.
Технологии и интерьер: Больше экран и функциональность
Важным техническим обновлением для Defender станет мультимедийная система. Вместо стандартного 10-дюймового экрана Land Rover предлагает дополнительную опцию — 11,4-дюймовый сенсорный дисплей. Новый экран не только больше по диагонали, но и имеет другую, более высокую форму. По заявлению производителя, это обеспечивает на 60% больше полезной площади для отображения информации и управления системами автомобиля.
Интерьер Defender остается верен своей философии: это пространство, созданное для долговечности и практичности. Смелые горизонтальные линии, металлические вставки, прорезиненный пол, многочисленные поручни и отсеки для хранения — всё это подчеркивает утилитарный характер автомобиля. По функциональности и прочности салон Defender превосходит другие современные модели Land Rover. Для покупателей, ценящих роскошь, в топовых комплектациях доступна отделка деревом с открытыми порами и элегантная двухцветная кожа.
Базовая мультимедийная система Pivi Pro с 10-дюймовым широкоформатным экраном гармонично вписана в панель приборов. Новый 11,4-дюймовый экран, хоть и выглядит не так элегантно, предлагает больше возможностей. Несмотря на современную графику и приятный дизайн интерфейса, некоторые пользователи отмечают, что программное обеспечение иногда может работать с задержками, а логика расположения функций (например, управления аудиосистемой) не всегда интуитивно понятна. Полностью цифровая приборная панель, доступная как опция, производит более целостное впечатление, предлагая несколько конфигураций и отображение всей необходимой информации.
Размеры и практичность: Defender 90 vs Defender 110
Выбор между Defender 90 и 110 — это выбор между маневренностью и пространством. Модель 90 короче на 43 см (17 дюймов) по общей длине и имеет на 25 см (10 дюймов) меньшую колесную базу. Это делает ее значительно более поворотливой и способной на бездорожье, но существенно сокращает объем багажного отделения. При этом на заднем сиденье обоих версий пассажирам обеспечено ample пространство для ног.
Обратите внимание: Как проверить пробег автомобиля..
Практичность — сильная сторона Defender. В салоне продумано множество мест для хранения, а на крыше установлены универсальные рейлинги. Максимальный грузовой объем достигает 70,4 кубических фута (около 1993 литров), а в багажнике предусмотрен складной пол для удобства погрузки.
Для Defender 110 доступна опция третьего ряда сидений, однако их пространство весьма ограничено, а грузовой отсек при их использовании практически исчезает, поэтому эту опцию сложно рекомендовать к заказу.
Характеристики и динамика: От рядовой четверки до флагманского V8
Стандартным для Defender является 2,0-литровый турбированный четырехцилиндровый двигатель мощностью 296 л.с. и крутящим моментом 400 Н·м. В паре с ним работает 8-ступенчатый автомат и система постоянного полного привода. С таким оснащением Defender 110 разгоняется до 100 км/ч за 7,7 секунды — достойный результат для тяжелого внедорожника.
Опциональный 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель использует целый арсенал технологий для повышения мощности: турбонаддув, электрический нагнетатель и мягкую гибридную систему. Результат — 395 л.с. и 550 Н·м крутящего момента. Время разгона до «сотни» сокращается до 5,8 секунды для 110 и до 5,7 секунды для более легкого на 90 кг Defender 90.
Новый флагманский 5,0-литровый V8 с механическим нагнетателем выдает 518 л.с. и 625 Н·м. Специально настроенная 8-ступенчатая АКПП позволяет Defender 90 ускоряться от 0 до 100 км/ч всего за 4,9 секунды, что является выдающимся показателем для автомобиля такого класса.
Управляемость и внедорожные качества
Defender, как и другие Land Rover, оснащается пневматической подвеской, которая обеспечивает плавность хода, недоступную большинству конкурентов, включая Jeep Wrangler, Ford Bronco и Toyota 4Runner. Более короткая база модели 90 делает ее реакцию на неровности чуть более резкой, но в целом комфорт остается на высоком уровне. Рулевое управление настроено для бездорожья — оно не быстрое, но точное и информативное. К педали тормоза с длинным ходом нужно привыкнуть. В итоге, по управляемости на асфальте и особенно вне дорог Defender оставляет прямых конкурентов далеко позади, хотя и стоит значительно дороже.
Внедорожный потенциал обеспечивается жесткой алюминиевой платформой D7x, регулируемой пневмоподвеской, интеллектуальной системой Terrain Response 2 и двухступенчатой раздаточной коробкой.
Базовый четырехцилиндровый двигатель обеспечивает достаточную для повседневной езды динамику благодаря хорошему крутящему моменту и отлаженной работе трансмиссии. Шестицилиндровый мотор предлагает мощность с запасом, но добавляет сложности конструкции. Новый V8 — это, безусловно, излишество, превращающее утилитарный внедорожник в высокопроизводительный аппарат.
Фото, не вошедшие в статью:
#ландровер #дефендер #land rover defender #land rover #avto #авто #новости авто #новости автомобилей
Больше интересных статей здесь: Новости.
Источник статьи: Ланд Ровер 2022-го сохранит всё, что в нём есть хорошего и добавит v8.