Добрый день, уважаемые читатели!
Ранее мы уже поднимали тему борьбы с водителями, которые игнорируют обязательное требование — оформление полиса ОСАГО. Отсутствие страховки у участника ДТП создаёт серьёзные сложности для законопослушных автомобилистов. Тогда я отмечал, что идея автоматической проверки полисов через камеры видеонаблюдения выглядит логичной, но для её воплощения не хватало веских оснований.
Сегодня ситуация изменилась, и у нас есть повод вернуться к этой важной теме. Российский союз автостраховщиков (РСА) совместно с МВД запустили пилотный проект, в рамках которого наличие полиса ОСАГО будет проверяться автоматически с помощью камер дорожного наблюдения.
Техническая подготовка проекта
Согласно официальному сообщению РСА, надёжность и отказоустойчивость единой базы данных АИС ОСАГО достигла впечатляющих 99,98% [1]. Напомню, что главной технической сложностью была необходимость корректного взаимодействия двух крупных информационных систем: базы страховых полисов (зона ответственности страховщиков) и реестра данных о транспортных средствах и их владельцах (ведомство МВД).
Таким образом, ключевая IT-проблема, судя по всему, решена. Однако говорить о полном отсутствии «белых пятен» в системе пока преждевременно — на этапе внедрения могут выявиться новые нюансы.
Частота штрафов: как это будет работать?
Важно понимать, что по действующему законодательству штраф за отсутствие полиса ОСАГО может выписываться теоретически каждый день. Однако на практике инспекторы ГИБДД физически не могут проверять всех водителей ежедневно, что оставляло лазейку для нарушителей.
Скоро уже нельзя будет оправдываться "вожу аккуратно, поэтому полис ОСАГО мне не нужен". Фото kua1102
С внедрением автоматических камер ситуация кардинально меняется. Возникает главный вопрос: как часто система будет штрафовать одного и того же водителя, если у него нет полиса? Если применять подход, аналогичный фиксации превышения скорости, то штрафы могут сыпаться буквально за каждый проезд мимо камеры — от нуля до сотен раз в сутки. Альтернативный, более гуманный вариант — установить правило, согласно которому за одно и то же нарушение (отсутствие полиса) в течение дня водитель получает только один штраф, независимо от количества фиксаций.
Обратите внимание: Важная вещь для автомобилиста, с помощью которой я спас жизнь человеку! Про автомобильный НАЗ..
На мой взгляд, разумным компромиссом выглядит система ежедневного штрафа в размере 800 рублей с возможностью оплаты со скидкой 50% в первые 20 дней. Такой подход (800 рублей в день, без скидки) сделает экономию на страховке абсолютно невыгодной уже через 10 дней, что станет мощным стимулом к оформлению полиса.
Масштаб проблемы: сколько водителей ездят без страховки?
Согласно статистике РСА, примерно 10,1% автомобилистов на дорогах сегодня управляют транспортными средствами без действующего полиса ОСАГО. Точность этих данных проверить сложно, однако, по моим субъективным наблюдениям, реальный процент может быть выше. Это связано со значительным ростом стоимости страховки за последние полтора года из-за пересмотра базовых тарифных ставок.
С уважением, Юрий (kua1102)
Больше интересных статей здесь: Совет.
Источник статьи: В этой статье обсудим реализацию идеи фиксации наличия или отсутствия полиса ОСАГО с помощью видеокамер.