В Правилах дорожного движения существует подробный перечень неисправностей, при которых дальнейшая эксплуатация транспортного средства строго запрещена. Однако в нем есть важная оговорка: водителю разрешается самостоятельно доехать до места стоянки или ремонта, но только с соблюдением максимальных мер предосторожности. Это правило создает правовую лазейку, но требует от автовладельца повышенной ответственности.
Важно понимать, что для некоторых критических поломок даже такая поездка недопустима. К ним относятся неисправности, напрямую угрожающие безопасности движения. ПДД прямо запрещают движение в следующих случаях:
- Неисправности рулевого управления;
- Отказ тормозной системы;
- Негорящие фары или задние габаритные огни в темное время суток или в условиях плохой видимости;
- Не работающий стеклоочиститель со стороны водителя во время дождя, снегопада или метели;
- Проблемы со сцепным устройством при буксировке прицепа.
При этих неисправностях даже медленное движение к мастерской считается серьезным нарушением. Тем не менее, водители часто оказываются в сложных ситуациях вдали от помощи. Ниже приведены практические советы, которые помогут минимизировать риски, если вы решитесь на такой шаг, осознавая всю ответственность.
Что делать, если отказали фары
Проблему с фарами часто можно решить на месте. Опытные автовладельцы рекомендуют всегда возить с собой комплект запасных ламп. Во многих странах это даже является обязательным требованием. Процесс замены обычно подробно описан в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Если замена лампы не помогла, а ехать необходимо, двигайтесь только по хорошо освещенным улицам на минимальной скорости, постоянно используя аварийную сигнализацию.
Действия при отказе тормозной системы
Отказ тормозов — одна из самых опасных ситуаций на дороге. Некоторые водители со стажем, оказавшись в такой ситуации, пытаются доехать до сервиса, используя комбинацию методов: движение на очень низкой скорости по тихим дорогам, активное использование торможения двигателем (последовательное переключение на пониженные передачи) и периодическое подтормаживание ручным (стояночным) тормозом.
Обратите внимание: Что брать с собой в путешествие, чтобы доехать без приключений.
Однако важно помнить, что это крайне рискованно и является прямым нарушением ПДД. Наиболее безопасное решение — вызвать эвакуатор.Если неисправно рулевое управление
Здесь все зависит от характера поломки. Если произошел разрыв кинематической цепи (например, порваны рулевые тяги или сломан рулевой вал), управление автомобилем становится невозможным и непредсказуемым — движение категорически запрещено. Если же просто перестал работать гидроусилитель руля (ГУР), а механическая связь колес с рулем сохранена, можно продолжить движение. Управление будет очень тугим, поэтому двигаться нужно медленно, с частыми остановками для отдыха, и только до ближайшего места ремонта.
Проблемы с прицепом или фаркопом
При неисправности сцепного устройства буксировка прицепа становится опасной. Рекомендуется немедленно остановиться. Лучшее решение — найти помощь: попросить другого водителя отбуксировать ваш прицеп до безопасного места или до сервиса, либо вызвать специальную службу.
Не работают дворники в дождь или снег
В такой ситуации народная изобретательность часто подсказывает нестандартные решения. Известен метод, когда к дворнику привязывают веревку, второй конец которой находится в салоне у пассажира. Пассажир вручную дергает за веревку, приводя дворник в движение. Это позволяет хоть как-то очищать стекло. Двигаться при этом можно только по правой полосе с минимальной скоростью и обязательно с включенной аварийной сигнализацией. Однако этот способ ненадежен и отвлекает пассажира, поэтому его стоит рассматривать лишь как временную меру для того, чтобы съехать на обочину и остановиться.
Больше интересных статей здесь: Совет.
Источник статьи: Как ехать, если ехать запрещено.