Почему СССР принимал помощь от капиталистического мира?
Вопрос о том, почему при Сталине не отказались от американских заводов и фабрик, имеет глубокие исторические корни. Ответ кроется в глобальном экономическом коллапсе, который поразил мир в первой половине XX века.
Начиная с 1900 года и в последующие десятилетия, мировая экономика переживала глубокий системный кризис, масштабы которого делали Вторую мировую войну лишь одним из его последствий. Ключевой проблемой стал спад как промышленного, так и аграрного производства, вызванный катастрофическим падением спроса и предложения товаров.
Фотография 1920-х годов красноречиво иллюстрирует реалии того времени: в одной колонне люди стоят в надежде получить работу, в другой — за бесплатной тарелкой супа и куском хлеба. Всего через три года стоимость такого скромного обеда сравняется с дневным заработком. К концу 1928 года производство в США практически полностью остановится, включая фермерские хозяйства, поскольку стало экономически невыгодно производить что-либо.
Кризис в Европе: отчаяние и поиск выхода
В Германии ситуация достигла критической точки. Девочки из благополучных семей были вынуждены заниматься проституцией, чтобы прокормить родных и оплатить базовые услуги. Только к 1933 году нацистскому правительству удалось частично остановить инфляцию и голод, запустив масштабные, но зачастую бессмысленные проекты вроде строительства дорог и раздачи бесплатных обедов. Позже, в 1936 году, автомобили Mercedes стали раздавать почти даром, предварительно устранив прежнее руководство концерна.
Одной из острых проблем выживания в Европе был катастрофический дефицит обуви. Ботинки и туфли передавались по наследству, а их ручное изготовление из брезента с каучуковым покрытием было долгим и дорогим. Повседневностью стали парусиновые туфли, как у Остапа Бендера, или сапоги на деревянной подошве, не отличавшиеся надежностью. Обеспечить население качественной обувью могло только государство, и в приоритете была армия. Чиновники получали ботинки редко и на долгий срок.
Обратите внимание: 10 самых дорогих автомобилей футболистов, НЕВЕРОЯТНО!.
Технологический обмен: кирза как валюта индустриализации
И царская Россия, и Германия вели разработки в области создания искусственной кожи. Эти наработки унаследовал СССР и окончательно доработал уже при Сталине. В кратчайшие сроки страна смогла одеть миллионы людей в кирзовые сапоги образца 1920 года, конструкция которых практически без изменений дожила до XXI века. Аналогичный материал в Европе назывался «корфам».
Именно эта технология стала стратегическим активом СССР на международной арене. Через Лигу Наций страны Запада обратились с просьбой поделиться секретом производства дешевой и практичной искусственной кожи. Сталин использовал этот шанс для технологического обмена. Советский Союз передал технологию изготовления кирзы в обмен на ключевые промышленные технологии.
Так началось беспрецедентное сотрудничество, в рамках которого капиталистические страны участвовали в строительстве советской промышленности: Германия помогала в развитии авиастроения, США — автомобилестроения, Швеция — подшипниковой отрасли, а Италия — судостроения. Это был взаимовыгодный обмен, продиктованный общей экономической катастрофой и стремлением каждой страны найти выход из кризиса.
история наука иосиф сталин производство ссср
#факты из жизни #промышленное оборудование #запасные части станков #кораблекрушения #авиакатастрофа #туризм по россии #порнофильмы #сексуальные #путешествие на машине #политика россии
Больше интересных статей здесь: Совет.
Источник статьи: Загадка построения ссср всем миром капиталистов.