Добро пожаловать на страницу с первым обзором! Надеюсь, мой взгляд на новинку окажется для вас полезным и интересным.
Давайте начнем с контекста.
Не так давно состоялась официальная презентация обновленного Renault Duster. Последние недели автоблогеры активно делились впечатлениями от новинки, часто на фоне живописных пейзажей Дагестана, куда Renault организовала пресс-тур. Стоит отметить смелость бренда — подобные масштабные мероприятия для паркетника встречаются нечасто.
Внешний вид: эволюция, а не революция
Рестайлинг определенно пошел модели на пользу. Если экстерьер сохранил узнаваемые черты предыдущего поколения, то главные и долгожданные перемены произошли внутри автомобиля.
Первые автомобили поступили к дилерам в эксклюзивной комплектации Edition One, выделяясь ярким оранжевым цветом и пластиковыми накладками. В реальности новый Duster выглядит действительно привлекательно. Однако есть один спорный момент — двери, позаимствованные у модели Sandero. Смириться можно и со скромными ручками, и с особенностями конструкции дверей и порогов. Производитель объясняет наличие выступающих порогов защитой дверей на бездорожье, хотя этот аргумент вызывает вопросы: дверь при серьезном ударе заменить проще, чем ремонтировать силовой элемент кузова. Но самый удивительный анахронизм — это видимый механический замок двери. В 2021 году на новой машине такое решение выглядит, мягко говоря, устаревшим.
Салон: шаг в современность
Интерьер нового Duster практически идентичен салону Arkana. И, как ни парадоксально, в более бюджетной модели он порой кажется даже уютнее. Возможно, дело в удобных передних ручках или в более глубоком залегании панели приборов, которая в Arkana из-за сильного наклона лобового стекла кажется слишком близко.
Передние сиденья заслуживают похвалы. Благодаря регулируемому рулю (по вылету и углу наклона) и удлиненной подушке сиденья водитель может без труда найти комфортную посадку.
Сравнение не в пользу предшественника
Почему сравнение идет с Arkana, а не со старым Duster? Ответ прост — это два разных мира. Попробуйте пересесть из предыдущей модели в новую, и разница станет очевидной. Салон предшественника, по сути, не менялся с 2004 года, напоминая интерьер Logan. За 17 лет прогресс налицо. Нельзя сказать, что салон нового Duster (или Arkana) — это верх современности, но для бюджетного сегмента 2021 года он более чем приемлем.
Исключение — базовая аудиосистема. Ее интерфейс оставляет желать лучшего. Настоятельно рекомендую рассмотреть опцию с большим сенсорным экраном, в комплекте с которой обычно идет и камера заднего вида.
Что касается ниши над бардачком, то она могла бы быть глубже. В дальнюю дорогу туда не поместится даже компактный 13-дюймовый ноутбук, хотя для смартфона место найдется идеально.
Задний ряд и багажник: компромиссы
Главное разочарование салона — задние пассажирские места. Пространства здесь столько же, сколько и в старом Duster, что немного расстраивает, учитывая общую платформу с более просторной Arkana. При росте 182 см я сижу сзади впритык. Сидеть можно, но для дальних поездок комфорт будет минимальным. Отсутствие заднего подлокотника даже в топовых комплектациях — досадная экономия на мелочах, важных в длительных путешествиях.
Багажник остался прежним. Крышка закрывается не слишком удобно из-за ручки с обратным хватом. Зато спинки заднего ряда складываются в ровный пол, что может пригодиться для отдыха в дороге.
Итоги: сильный игрок в своем сегменте
В целом, новый Renault Duster произвел положительное впечатление. Это качественный апдейт, который составляет серьезную конкуренцию не только своему предшественнику, но и более дорогим Captur и Arkana. Ключевой аргумент — цена. Сравнивая аналогичные комплектации, новый Duster оказывается дешевле Arkana примерно на 170–180 тысяч рублей, что для данного сегмента является существенным преимуществом.
Интересное: Новый Mercedes-AMG SL станет полноприводным.
Интересное еще здесь: Совет.
Новый renault DUSTER 2021 - честный обзор.