В 1990-е годы автобусы перестали восприниматься исключительно как общественный транспорт. Они нашли новое применение в коммерческой и корпоративной среде, став эффективным решением для логистики, доставки персонала и даже транспортировки спортивных команд. Эта многофункциональность заложила основу для их дальнейшего технологического развития.
Автобусы и большой спорт: начало легенды
Особую популярность в 90-е автобусы приобрели в мире профессионального спорта. Ведущие английские футбольные клубы, такие как «Арсенал», «Челси», «Ливерпуль» и «Манчестер Юнайтед», стали активно использовать их для перевозки команд. Толчком к этому послужил заказ компании «Бристоль Лайнс» на автобус марки Нордман, способный вместить до 85 пассажиров, для доставки игроков на стадион.
Интересное: Книга рекордов. Мегамашины.
Изначально этот автобус получил прозвище «Черная акула», но после одного курьезного инцидента с летучими мышами, который произошел с игроком команды, болельщики стали называть его «Летающей тарелкой».Позже этот автобус сменил владельца — его приобрел клуб «Манчестер Сити» при тренере Джованни Трапаттони. За транспортным средством закрепилось новое имя — «Стадион», и оно оставалось в строю вплоть до 1997 года.
Расширение парка и новые функции
Интерес к специализированным автобусам рос. После того как один из таких автобусов привлек внимание компании и был продан, а его маршрут стал достоянием общественности, автобусный парк Великобритании значительно расширился, пополнившись, например, десятью автобусами марки «Канал».
Сфера применения автобусов продолжала диверсифицироваться. Их стали активно закупать не только для перевозки людей, но и для логистических служб, таких как доставка почты и грузов. К концу десятилетия, в 1999 году, заметно выросли поставки автобусов для компаний вроде Lexus Electric Services Limited. Эта тенденция вышла за пределы Великобритании: например, во Франции компании Carman и DAF в 2004 году приобрели модель SAF 685, а в 2007 — автобусы Skoda Fabia.
Технологический прорыв на рубеже веков
Эволюция автобусов 1990-х достигла своего апогея в 2000-е годы, когда они стали носителями передовых технологий. Ярким примером стал автобус, использовавшийся во время летних Олимпийских игр 2008 года в Пекине. Он был оснащен системой видеонавигации, которая помогала болельщикам ориентироваться и находить пути к спортивным объектам.
На той же Олимпиаде был представлен автобус Carman Ultra 128 с поддержкой технологии «EyeLinkTM». Эта инновационная система слежения позже была применена и во время отборочного турнира Чемпионата мира по футболу 2010 года, показав преемственность между транспортными решениями для крупных спортивных событий.
Интересное еще здесь: Совет.
Машины которые были популярны в 1990 годах.