Приветствую, уважаемые читатели! Мой сайт посвящён автомобильной тематике, и первая статья будет об автомобиле, которым я сам владею — об Audi 80 в кузове B4. Приятного чтения!
Автомобиль как средство передвижения: простота и надёжность
Автомобиль — это, в первую очередь, средство для передвижения. Идеальное средство должно быть простым, понятным и предсказуемым в обслуживании. Именно таким является Audi 80 B4, которую в кругах энтузиастов часто ласково называют «восьмидесяткой».
История модели и выбор экземпляра
Эта модель стала эволюционным развитием предыдущего кузова B3, представленного в 1986 году. По сути, B4 — это глубокая модернизация, которая принесла новые технические решения и обновлённый интерьер.
Наиболее интересными с точки зрения оснащения считаются автомобили последних лет выпуска — с 1993 по 1995 год. Они часто имеют богатые комплектации с приятными опциями. Однако найти такой экземпляр в хорошем состоянии — задача не из лёгких и требует внимательности.
Источник: https://www.drive2.ru/users/wolf3d2d/
Пример комплектации: руль с подушкой безопасности, деревянные вставки на панели. Стиль — консервативный и со вкусом!
Основной ареал обитания этих автомобилей на вторичном рынке — страны СНГ и европейская часть России.
Двигатели и эксплуатация
С точки зрения эксплуатации Audi 80 B4 способна доставить настоящее удовольствие. В линейке бензиновых моторов лидерами стали 2-литровые агрегаты с индексами ABT (90 л.с.) и ABK (115 л.с.). ABK, безусловно, динамичнее, однако система впрыска ABT проще и дешевле в ремонте, что делает её экономически более выгодной.
Существовали и более мощные версии: 2.6 л (ABC, 150 л.с.) и 2.8 л (AAH, 174 л.с.), но сегодня они встречаются значительно реже, особенно в достойном техническом состоянии. Дизельные моторы объёмом 1.9 л представлены атмосферной (75 л.с.) и турбированной (1Z, 90 л.с.) версиями.
Дизельная версия в кузове Avant (универсал). Внешнее отличие от бензиновых моделей — раздвоенная выхлопная труба.
Запчасти и слабые места
С запчастями в большинстве регионов проблем нет. Хотя некоторые детали из-за возраста модели могут стать дефицитными, для большинства ремонтов всегда можно найти варианты на разный бюджет. Здесь, как и с любым подержанным авто, иногда приходится играть в «рулетку», выбирая между более дешёвыми и более дорогими аналогами.
К типичным слабым местам модели можно отнести:
- Датчики (масла, температуры, включения вентилятора) — имеют свойство выходить из строя, поэтому иметь их про запас — хорошая идея.
- Передняя подвеска — конструктивно проста, но из-за этого не отличается большим ресурсом. Стойки стабилизатора и сайлентблоки рычагов можно считать расходными материалами.
- Приборная панель — проблемы с её работой являются распространённой «болезнью» модели.
- Кузовные элементы — молдинги (особенно нижние) со временем отваливаются, передние крылья могут подгнивать в районе арок.
Неоспоримые преимущества
Однако все эти мелкие недостатки с лихвой компенсируются достоинствами:
- Оцинкованный кузов, обеспечивающий хорошую защиту от коррозии.
- Вместительный багажник и складывающиеся спинки заднего сиденья (в универсале Avant возможности ещё больше).
- Большой топливный бак для солидного запаса хода.
- Отличная обзорность и, в зависимости от мотора, приличная динамика.
Вывод: рентабельна ли Audi 80 B4 в 2020 году?
Итак, Audi 80 B4 и сегодня остаётся вполне актуальным автомобилем для повседневной эксплуатации. Она предлагает классическую простоту, надёжность (при должном уходе) и особый шарм ретро-автомобиля. Главный вызов — найти хорошо сохранившийся экземпляр, так как возраст и относительная редкость модели делают такой поиск непростой задачей. Если вам удастся это сделать, вы получите автомобиль с характером, который будет радовать вас многие годы.
Спасибо за внимание!