Первое полугодие 2020 года стало серьёзным испытанием для мировой экономики, нарушив глобальные цепочки поставок. Автомобильная промышленность, как одна из ключевых отраслей, ощутила на себе последствия этого кризиса особенно остро.
Структура мирового производства автомобилей
Чтобы понять масштабы отрасли, обратимся к данным 2019 года — последнего «докризисного» периода. Общая картина производства выглядела следующим образом:
- Легковые пассажирские автомобили – 67,1 млн. штук, что составило львиную долю в 73% от общего объёма.
- Легковой коммерческий транспорт (фургоны, микроавтобусы) – 20,2 млн. штук (22%).
- Тяжёлый коммерческий транспорт (грузовики, автобусы) – 4,1 млн. штук (4,5%).
- Специальный транспорт (строительная, сельскохозяйственная техника) – 0,3 млн. штук (0,5%).
Важно отметить, что производство легковых автомобилей начало сокращаться ещё до пандемии — с 2017 года, когда был достигнут пик в 72,8 млн. единиц. Прогнозы на 2020 год были пессимистичными: ожидалось падение продаж до 60 млн. автомобилей, что означало бы снижение на 10,5% по сравнению с предыдущим годом.
Ключевые рынки: доминирование Китая
Безусловным лидером автомобильного рынка является Китай. В 2019 году там было зарегистрировано 21 млн. новых автомобилей, несмотря на снижение показателя на 9% в годовом исчислении. Это завершило период многолетнего непрерывного роста.
Однако потенциал китайского рынка далеко не исчерпан. По оценкам, в 2020 году на 1000 жителей Китая приходилось около 200 автомобилей. Для сравнения, в США этот показатель достигает 800 автомобилей на тысячу человек. Эта разница указывает на значительное пространство для будущего роста продаж в Китае по мере увеличения благосостояния населения.
Будущее отрасли: электрификация и автономность
Несмотря на текущие трудности, долгосрочные перспективы автомобильной промышленности выглядят масштабно. Ожидается, что к 2030 году её общая стоимость может достичь 9 триллионов долларов. Движущими силами этой трансформации станут:
- Электрификация: Прогнозируется, что каждый пятый новый автомобиль, проданный к 2030 году, будет электромобилем.
- Автономное вождение: На дорогах появятся миллионы беспилотных автомобилей, что кардинально изменит логистику и концепцию личного транспорта.
Лидеры производства и новые игроки
В 2019 году традиционные гиганты, Toyota и Volkswagen, сохранили статус лидеров по объёмам производства. Однако всё более заметную роль начинает играть компания Tesla, которая олицетворяет новые тренды. С 2015 по 2020 год Tesla продала по всему миру 2,3 миллиона электромобилей, демонстрируя впечатляющие темпы роста и формируя спрос на рынке транспортных средств будущего.
Таким образом, автомобильная промышленность стоит на пороге глубокой трансформации. Преодолевая краткосрочные кризисы, она движется в сторону электрификации, автономности и цифровизации, что откроет новые многомиллиардные возможности в следующем десятилетии.