Мы приняли судьбоносное решение: не тратить лучшие годы жизни на холод и перебраться в тёплый и солнечный регион. Несмотря на то что Краснодар мы видели только в блогах других переехавших, это не остановило нас. Мы распродали почти всё имущество, подготовили к долгой дороге нашу Toyota Aqua 2015 года, сменили резину и отправили основной багаж транспортной компанией. 3 сентября 2020 года, попрощавшись с родными, мы отправились в путь.
Снаряжение и старт
Наш автомобиль превратился в настоящий дом на колёсах. Мы взяли с собой палатку, раскладную мебель, газовую плиту, посуду, запас продуктов, постельные принадлежности, технику (ноутбук и PlayStation), личные вещи, игрушки для детей и даже набор инструментов. Несмотря на кажущуюся невозможность, всё это уместилось в машине — видимо, опыт многократных переездов научил нас эффективной упаковке.
Хабаровск. 3 сентября 2020 год. Начало большого пути.
Первый крупный пункт — Хабаровск. Мы прибыли туда вечером и первоначально планировали снять жильё, но все попытки оказались тщетными. Полные сил, мы решили переночевать прямо в машине, благо места хватало. Дети уснули, а мы с мужем, воспользовавшись ночным бездорожьем (когда на трассе почти нет фур), двинулись дальше и остановились на ночлег уже на подъезде к Биробиджану.
Дорога и впечатления от Дальнего Востока
Амурская область. Бескрайние просторы и меняющиеся пейзажи.
После Хабаровска ощущение цивилизации начало таять. Практически до самой Читы дорога проходит через малонаселённые, но невероятно живописные места. Деревень мало, заправки встречаются нечасто, а цены на бензин заметно выше. Особенно запомнился участок в Еврейской Автономной области: дорожное покрытие было в ужасном состоянии, с глубокими ямами и размытой обочиной, что резко контрастировало с более ухоженными трассами Хабаровского края и Амурской области.
Нашим верным помощником на всём маршруте стал Яндекс Навигатор, который безотказно вёл нас до самой цели.
Особенности российских трасс и путь до Читы
В пути я обратила внимание на одну характерную проблему российских дорог — неточность указателей расстояний. Например, на одном знаке до Читы могло быть указано 1500 км, а буквально через несколько сотен метров — уже 1900 км. Такие несоответствия, пусть и не критичные, порядком раздражали в долгой дороге.
До Читы мы добирались три дня. С детьми скорость, конечно, не максимальная: мы регулярно останавливались на обед, готовили сами (придорожные кафе выглядели не слишком привлекательно) и делали перерывы каждые два часа. В целом, этот отрезок пути запомнился как долгий, довольно холодный (встречались и заморозки), но невероятно красивый. Природа постоянно менялась: густые леса сменялись болотами, а те — бескрайними берёзовыми рощами, которых я никогда не видела в таком количестве. Это дикие, почти неосвоенные человеком места.
Наше путешествие только началось. Продолжение следует...