Сравнение проходимости Toyota Land Cruiser Prado и Land Cruiser 200: ключевые факторы

Давайте проведем сравнительный анализ двух легендарных внедорожников Toyota в контексте их внедорожных качеств. Хотя сравнение носит несколько теоретический характер, оно поможет выявить ключевые различия, влияющие на проходимость.

Масса автомобиля

Вес — критически важный параметр для внедорожника. Для чистоты сравнения возьмем топовые бензиновые комплектации.

Масса Toyota Land Cruiser Prado 4.0 AT в версии Luxe составляет 2125 кг.

Его оппонент, Toyota Land Cruiser 200 4.6 AT Safety Suite, весит значительно больше — 2585 кг. Разница почти в полтонны создает принципиально разные условия для движения по бездорожью. Большая масса увеличивает риски увязания в грязи или песке и требует более аккуратного выбора траектории.

На твердых грунтах и трассе разница также ощутима. Более легкий Prado обладает преимуществом в маневренности и, при прочих равных, может демонстрировать лучшее поведение на сложных участках благодаря меньшей нагрузке на ходовую часть и резину.

Силовой агрегат и трансмиссия

В данном сравнении у Prado есть еще одно потенциальное преимущество — возможность заказа с механической коробкой передач, которой у Land Cruiser 200 в современных версиях нет.

Обратите внимание: Двигатели на автомобилях Тойота, старое поколение vs новое , что же лучше.

При преодолении экстремальных препятствий «механика» часто дает водителю больше контроля, позволяя точнее дозировать крутящий момент. Что касается двигателей, то у более тяжелого Land Cruiser, безусловно, больше запас мощности, но Prado при своем весе обладает более чем достаточной силой для серьезного бездорожья.

Габаритные размеры

И здесь явное преимущество у более компактного Prado. Land Cruiser 200 — автомобиль очень крупный. Его значительная длина и ширина могут стать проблемой на узких лесных трассах, в глубокой колее или среди валунов, где высок риск «сесть» на пороги или элементы днища.

Из практики известны случаи, когда большой Land Cruiser оказывался в ловушке именно из-за своих размеров, и только наличие качественной имитации блокировок дифференциалов (или настоящих блокировок) помогало выбраться. В подобной ситуации более короткая база и меньшие свесы Prado дают ему фору.

Как вы считаете, какой из этих внедорожников обладает лучшей управляемостью и проходимостью в реальных условиях? Поделитесь своим мнением в комментариях.

Больше интересных статей здесь: Обзор.

Источник статьи: Какая Тойота более проходимая.