Фраза «ты должен был дать мне закончить маневр» — частая отговорка водителей после конфликтов или ДТП. Но существует ли такое требование в Правилах дорожного движения на самом деле? Давайте разберемся, где заканчивается закон и начинается миф.
Что говорят ПДД на самом деле?
Для начала поищем в официальном тексте Правил формулировки, хотя бы отдаленно напоминающие «дать завершить маневр».
ПДД РФ, пункт 6.14 (Сигналы светофора): Водителям, которые при включении желтого сигнала не могут остановиться без экстренного торможения, разрешается продолжить движение. Подразумевается, что те, кто начинает движение на зеленый с других направлений, должны их пропустить.
ПДД РФ, пункт 13.8 (Проезд перекрестков): При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток. Это самый близкий к обсуждаемой фразе пункт.
ПДД РФ, пункт 14.3 (Пешеходные переходы): На регулируемых переходах при включении зеленого водитель должен дать возможность пешеходам закончить переход проезжей части.
И это всё. Больше в ПДД нет требований «дать завершить маневр». Так откуда же берется эта убежденность?
Почему водители верят в этот миф?
Ситуация очень напоминает историю с «правилом помехи справа» — это тоже народное выражение, а не цитата из ПДД. Водители часто ошибочно полагают, что им обязаны уступить, чтобы они могли завершить:
- Разворот;
- Выезд с прилегающей территории или второстепенной дороги;
- Перестроение в соседний ряд;
- Движение задним ходом;
- Отъезд от обочины;
- Обгон.
Однако в реальности, если при выполнении любого из этих маневров произойдет ДТП, виноват будет тот, кто его совершал. Неважно, в начале, середине или конце маневра это случилось. Ключевой принцип: маневр (изменение направления движения) обязывает водителя уступать дорогу всем, кто движется без изменения траектории, и не создавать им помех.
Обратите внимание: Чем отличаются масла линейки CWORKS OIL и SUPERIA CWORKS OIL?.
Главный принцип безопасности
В основе лежит пункт 1.5 ПДД: участники движения должны действовать так, чтобы не создавать опасности и не причинять вреда. Это значит, что перед любым маневром водитель обязан убедиться в его безопасности и не начинать его, если он создаст помехи другим.
Итак, обязать другого водителя «дать завершить маневр» можно только в двух строго оговоренных законом случаях:
- При проезде регулируемого перекрестка (когда один водитель завершает выезд с него, а у другого уже загорелся зеленый).
- При переходе регулируемого пешеходного перехода (когда пешеходы заканчивают переход на уже красный сигнал).
Во всех остальных ситуациях водитель, движущийся без изменения направления (по главной дороге, прямо в своем ряду), не обязан никого пропускать для завершения маневра. Он может сделать это по доброй воле, чтобы избежать аварии, — и это будет проявлением здравого смысла и взаимовежливости. Но требовать этого как обязанности — неправильно и безосновательно.
Часто мы действительно ждем, даем другим закончить перестроение или парковку. Мы делаем это не из-за страха нарушить несуществующий пункт ПДД, а чтобы сохранить время, нервы и избежать ДТП. Это разумно и правильно. Однако важно понимать разницу между вежливостью и юридической обязанностью.
А вы как считаете? Даете другим закончить маневр потому что хотите или потому что считаете, что должны? ;)
#пдд #правиладорожногодвижения #водитель #вождение
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: «Дать завершить маневр» – мифический пункт пдд, на который ссылаются водители.