АвтоВАЗ планирует модернизировать легендарную трёхдверную «Ниву», оснастив её новыми двигателями. По словам президента компании, для модели будут предложены три варианта силовых агрегатов мощностью 90, 106 и 122 лошадиные силы. Эти двигатели, заимствованные у современных моделей Lada Granta и Vesta, должны придать внедорожнику новую жизнь. Модификация с двигателем от Vesta находится на завершающей стадии разработки, где инженеры стремятся довести её до идеала. Несмотря на ожидаемое обновление, новость о новых моторах вызвала неоднозначную реакцию среди автомобильного сообщества.
Критика стратегии обновления
«Нива» заслуженно считается иконой отечественного автопрома, однако в последнее время она всё чаще становится объектом критики со стороны водителей. Основная претензия заключается в том, что производитель продолжает модернизировать платформу, возраст которой превышает пять десятилетий, вместо того чтобы представить принципиально новую модель. Повышение мощности, безусловно, улучшит динамику, но ключевые вопросы, связанные с устаревшей коробкой передач и ходовой частью, остаются без ответа. Многие эксперты сомневаются, что новые двигатели принесут реальную пользу потребителям, предполагая, что это лишь повод для дилеров поднять цены. Суть споров сводится к простому вопросу: «Нива» — это прежде всего внедорожник, а не спортивный автомобиль, так зачем ей столь мощные моторы? Часть аудитории считает, что было бы логичнее сохранить или доработать дизельный вариант, более подходящий для бездорожья.
Обратите внимание: Что сегодня происходит с электрокарами? | Технологии 2020.
Попытки оживить интерес и реальные потребности
В попытке привлечь покупателей АвтоВАЗ также обновляет интерьер автомобиля, добавляя современную мультимедийную систему и новые элементы управления. Однако даже установка «шестидиапазонной» коробки передач вряд ли сможет кардинально изменить ситуацию с продажами. По мнению критиков, вместо бесконечных доработок старой платформы производителю следовало бы сосредоточиться на создании принципиально нового автомобиля, отвечающего современным требованиям. Сегодняшний потребитель ждёт от машины не только надёжности, но и безопасности, экономичности, а также технологической оснащённости. К сожалению, российский авторынок продолжает демонстрировать консервативность, предлагая модели без существенных инновационных прорывов.
Что действительно нужно Ниве?
Аналитики и энтузиасты сходятся во мнении, что для того чтобы «Нива» вновь стала народным бестселлером, достаточно двух ключевых улучшений. Во-первых, это внедрение технологии оцинковки кузова для защиты от коррозии. Исторически первые «Нивы» советского периода славились своей стойкостью к ржавчине, чего нельзя сказать о более поздних версиях. Во-вторых, производителю следует продавать автомобиль с уже готовыми сертификатами на популярные внедорожные тюнинг-комплекты (лифт подвески, внедорожные шины и т.д.). Это избавит владельцев от бюрократических сложностей с легализацией таких изменений в ГИБДД, что является частой проблемой для любителей активного отдыха.
Что ты об этом думаешь?
Больше интересных статей здесь: Новости.
Источник статьи: Нива хороший автомобиль, но сегодня подвергается критике многих автолюбителей.