Серийное производство BMW iX стартовало, и уже в ноябре 2021 года этот автомобиль выйдет на дороги по всему миру, ознаменовав новую веху в развитии электромобилей премиум-класса.
Фото BMW Group
Новый технологический флагман BMW Group предлагает уникальный симбиоз: удовольствие от динамичной езды без вредных выбросов, спортивную управляемость и внушительный запас хода, реализованные с фокусом на экологичность. BMW iX переосмысливает концепцию Sports Activity Vehicle (SAV) благодаря революционному дизайну и интерьеру, ориентированному на роскошное пространство. Этот автомобиль изначально создавался для чистой электрической мобильности и построен на технологиях нового поколения. Его революционный подход к автоматизированному вождению, управлению, возможностям подключения и цифровым сервисам задает новые стандарты в сегменте премиум-электромобилей.
Модельный ряд и характеристики
BMW iX будет представлен в двух основных версиях, обе с электрическим полным приводом. Флагманская модель xDrive50 (комбинированное потребление по WLTP: 19.8–23.0 кВтч/100 км; выбросы CO2: 0 г/км) обладает комбинированной мощностью 385 кВт (523 л.с.). Более доступная версия xDrive40 (потребление по WLTP: 19.4–22.5 кВтч/100 км; выбросы CO2: 0 г/км) развивает 240 кВт (326 л.с.). Благодаря передовой технологии аккумуляторных элементов, BMW iX xDrive50 способен проехать до 630 км по циклу WLTP, а xDrive40 — до 425 км. В будущем модельный ряд пополнит спортивная версия M60 мощностью свыше 440 кВт (600 л.с.), которая обещает исключительно острые ощущения от чисто электрического привода.
BMW Group
Шасси и управляемость
Конструкция кузова, принципы проектирования и настройка шасси BMW iX тщательно выверены для идеального баланса комфорта и спортивного характера. Алюминиевая рама, усиленная углепластиком (Carbon Cage) в ключевых зонах (крыша, боковины, корма), обеспечивает высокую жесткость при минимальном весе. Отличная аэродинамика с коэффициентом лобового сопротивления всего 0.25 положительно влияет на экономичность и запас хода. Низко расположенная в полу высоковольтная батарея снижает центр тяжести, а равномерное распределение веса способствует лучшей управляемости и устойчивости на дороге.
Стандартное шасси включает переднюю ось на двойных поперечных рычагах, пятирычажную заднюю ось, прогрессивные амортизаторы и электроусилитель руля с функцией Servotronic. В список опций входит пневмоподвеска на обеих осях с электронно-управляемыми амортизаторами, активное рулевое управление и спортивные тормоза. Помимо стандартных 20-дюймовых дисков, доступны 21- и 22-дюймовые аэродинамические колеса Air Performance, которые можно оснастить шинами с пониженным сопротивлением качению и специальным пенным слоем для снижения шума.
BMW Group
Электрический полный привод и тяга
Интеллектуальная система полного привода в BMW iX динамически распределяет мощность между осями в зависимости от дорожной ситуации — от экономичного заднего привода до полного для максимального сцепления. Новая технология управления противобуксовочной системой, интегрированная с управлением двигателем, обеспечивает молниеносную и точную коррекцию, гарантируя уверенное ускорение даже в сложных условиях. BMW iX xDrive50 разгоняется до 100 км/ч за 4.6 секунды, а xDrive40 — за 6.1 секунды.
BMW Group
Технология привода пятого поколения
В основе BMW iX лежит технология eDrive пятого поколения, где электродвигатель, силовая электроника и трансмиссия объединены в компактный модуль. Такая высокоинтегрированная конструкция повышает удельную мощность, экономичность и экономит пространство. Оба двигателя — синхронные с электрическим возбуждением, что обеспечивает мгновенную доступность максимального крутящего момента (630 Нм для xDrive40 и 765 Нм для xDrive50) в широком диапазоне оборотов.
BMW Group
Адаптивная рекуперация и запас хода
Эффективность BMW iX повышает система адаптивной рекуперации. Она интеллектуально анализирует данные навигации и датчиков, чтобы оптимально подбирать интенсивность торможения двигателем для подзарядки батареи. Например, при приближении к перекрестку рекуперация усиливается. На трассе автомобиль может двигаться накатом, не потребляя энергию.
Обратите внимание: Honda "Legend" Первый обладатель в мире одобренного 3 уровня автоматического вождения(беспилотник).
Аккумуляторная батарея нового поколения обладает на 40% большей плотностью энергии по сравнению с элементами BMW i3. Полезная емкость батареи у xDrive50 составляет 105.2 кВт·ч, что обеспечивает запас хода до 630 км, а у xDrive40 — 71 кВт·ч. На станции быстрой зарядки постоянного тока за 10 минут можно восстановить до 150 км хода для xDrive50 и более 95 км для xDrive40 (при начальном заряде 10%). В Европе автомобили поставляются с зарядной картой BMW, универсальным зарядным устройством мощностью до 11 кВт и доступом к специальным тарифам BMW Charging.
BMW Group
Интерьер и технологии
В BMW iX дебютирует новое поколение системы iDrive на базе операционной системы BMW 8. Взаимодействие с автомобилем становится более естественным благодаря сенсорному управлению на изогнутом дисплее (объединяет 12.3-дюймовую приборную панель и 14.9-дюймовый дисплей управления) и усовершенствованному голосовому помощнику. Интерьер выполнен как роскошное пространство для отдыха: просторный салон, эргономичные сиденья, отсутствие центрального тоннеля, панель управления с тактильной обратной связью и шестиугольное рулевое колесо. Доступны три варианта персонализации интерьера.
Безопасность и вспомогательные системы
BMW iX оснащен самым продвинутым набором вспомогательных систем в истории марки. Автомобиль использует пять камер, пять радаров и 12 ультразвуковых датчиков для мониторинга окружения. Система предупреждения о лобовом столкновении теперь распознает встречный транспорт при повороте налево, а также пешеходов и велосипедистов при повороте направо. Новые функции включают предупреждение о выходе (предупреждает о приближающихся объектах при открытии двери) и камеру видеонаблюдения Remote Theft Recorder. В стандартную комплектацию входит ассистент парковки с камерой заднего вида.
Дизайн: прогрессивная роскошь
Внешний вид BMW iX отражает его новаторский характер. Четкие линии, массивные пропорции SAV и тщательная проработка деталей создают образ прогрессивной роскоши. Визитной карточкой стала почти полностью закрытая решетка радиатора в форме «почек», которая интегрирует камеры и датчики радара.
Больше интересных статей здесь: Новости.
Источник статьи: Первый bmw iX.