Японский автопроизводитель Honda раскрыл первые детали о новом концепт-каре, который станет вторым серийным электромобилем в глобальной линейке компании. Премьера прототипа запланирована на Пекинский автосалон в конце сентября 2020 года, при этом производитель уже подтвердил, что эта модель пойдет в серийное производство, ориентированное в первую очередь на китайский рынок.
Текущая электрическая линейка Honda
До этого момента единственной полностью электрической моделью Honda был компактный хэтчбек Honda e. Эта модель с ретро-дизайном была представлена на европейском рынке, а позднее стала доступна и в Японии. Новинка для Китая знаменует собой важный шаг в электрификации модельного ряда бренда.
Особенности новой модели для Китая
Новый электромобиль позиционируется как первый полноценный электрический автомобиль Honda, созданный специально для китайского рынка. В отличие от европейской и японской версий, китайская модель не получит ретро-стилистики. Это указывает на адаптацию дизайна к локальным предпочтениям и трендам.
Дизайн и возможный сегмент
Анализируя единственное тизерное изображение, эксперты отмечают характерные черты, которые могут указывать на принадлежность новинки к сегменту кроссоверов. Выступающая передняя колесная арка и отсутствие выраженного отдельного багажника — типичные признаки современных SUV. Однако окончательные характеристики и судьба модели за пределами Китая пока остаются под вопросом и, вероятно, будут зависеть от успеха на локальном рынке.
Электрическая стратегия Honda в Китае
Помимо дебюта нового электромобиля, Honda планирует продемонстрировать на пекинской выставке и другие электрифицированные модели. Среди них ожидается первый для китайского рынка подключаемый гибрид (plug-in hybrid) на базе популярного кроссовера CR-V. Это свидетельствует о комплексном подходе компании к переходу на альтернативные источники энергии в ключевом для нее регионе.
Развитие электрического направления является частью общей стратегии Honda. Ранее компания объявила о стратегическом партнерстве с General Motors (GM) для совместной разработки электромобилей и платформ. Параллельно производитель принял решение не расширять линейку кроссоверов и пикапов с двигателями внутреннего сгорания, сосредоточив ресурсы на электрификации.