Для многих автомобилистов проезд перекрестка на желтый сигнал светофора остается неоднозначной ситуацией с точки зрения соблюдения ПДД. Согласно пункту 6.2 Правил дорожного движения, желтый свет, как и красный, запрещает движение. Однако законодательство предусматривает важное исключение, которое часто становится предметом споров.
Законное исключение: когда проехать на желтый можно?
Пункт 6.14 ПДД разрешает продолжить движение на желтый сигнал, но только в одном строго оговоренном случае: если водитель не может остановить транспортное средство без применения экстренного торможения. Ключевой момент здесь — именно «экстренное торможение», которое создает опасную ситуацию для других участников движения. Оценка того, была ли возможность остановиться безопасно, часто требует специальной экспертизы и зависит от множества факторов: скорости, расстояния до стоп-линии, состояния дорожного покрытия.
Водители со стажем помнят времена, когда инспекторы ГИБДД редко наказывали за проезд на желтый, рассматривая его скорее как предупреждение.
Обратите внимание: Сыграл свадьбу, купил машину, открыл вклад под 13%! Мои первые финансовые решения в большом взрослом мире!.
Эта старая привычка до сих пор подводит многих автомобилистов.Новая реальность: кто должен доказывать невиновность?
Сегодня подход кардинально изменился. Если водитель проехал на желтый, инспектор вправе составить протокол о нарушении. Главное нововведение, закрепленное решением Верховного суда РФ в 2022 году, касается распределения бремени доказывания. Теперь обязанность доказать, что остановиться без экстренного торможения было невозможно, лежит не на ГИБДД, а на самом водителе. Это серьезно усложняет защиту своих прав.
Ситуацию усугубляет повсеместное распространение камер фото- и видеофиксации. Автоматические комплексы, в отличие от живого инспектора, не анализируют дорожную обстановку. Они лишь фиксируют факт пересечения стоп-линии или выезда на перекресток уже на запрещающий сигнал. «Поймав» нарушение, камера выпишет штраф, и оспорить его будет непросто.
Как избежать штрафа и опасной ситуации?
Учитывая новые правовые реалии, самым разумным поведением для водителя становится повышенная внимательность при приближении к светофору. Рекомендуется начинать плавное снижение скорости, как только зеленый сигнал начинает мигать. Мигающий зеленый — это не приглашение ускориться, а прямой сигнал к подготовке остановки. Такой подход дает запас времени и пространства для безопасной остановки перед стоп-линией и исключает спорные и опасные моменты проезда «на мигающий желтый».
Решение Верховного суда ужесточило трактовку правил, сместив акцент на безусловный запрет желтого сигнала, кроме исключительных случаев, которые еще нужно доказать. Как вы считаете, способствует ли такой подход безопасности на дорогах или создает дополнительные сложности для водителей? Делитесь своим мнением в комментариях!
Больше интересных статей здесь: Совет.
Источник статьи: Подход к проезду на желтый свет изменился в 2022 году на основании решения Верховного суда.