Здравствуйте, уважаемые читатели!
С 1 марта 2023 года в России вступают в силу обновленные Правила дорожного движения. Ключевым нововведением стало появление официального термина — Средство Индивидуальной Мобильности (СИМ). Под это определение теперь подпадают популярные устройства: электросамокаты, гироскутеры, сегвеи, моноколеса и другие аналогичные гаджеты с электродвигателем.
В этой статье мы подробно разберем, какие административные штрафы теперь грозят пользователям СИМ. Ранее правовой статус таких устройств был неясен, что вызывало споры: считать ли человека на электросамокате пешеходом или водителем транспортного средства? Теперь этот вопрос решен законодательно: СИМ приравнены к велосипедам и не считаются механическими транспортными средствами [1].
Штрафы за нарушение ПДД на средствах индивидуальной мобильности
Согласно новым правилам (п. 24.6 ПДД), для СИМ установлено ограничение максимальной скорости — 25 км/ч. Возникает вопрос: что будет, если владелец, например, мощного электросамоката разгонится до 70 км/ч?
К сожалению, наказание выглядит несоразмерным потенциальной опасности. Нарушителя привлекут по части 2 статьи 12.29 КоАП РФ («Нарушение ПДД пешеходом или иным лицом, участвующим в дорожном движении»). Штраф за такое серьезное превышение скорости составит всего 800 рублей.
Управление СИМ в состоянии опьянения
Ранее, если электросамокат по мощности подпадал под категорию мопеда, пьяного водителя могли лишить прав управления автомобилем. Теперь ситуация изменилась.
Управление средством индивидуальной мобильности в нетрезвом виде будет квалифицироваться по части 3 той же статьи 12.29 КоАП РФ. Наказание — административный штраф от 1000 до 1500 рублей. Никакого лишения прав, как для автомобилистов, не предусмотрено.
Пробелы и противоречия в новых правилах
Главная проблема новой редакции ПДД — неадекватная тяжесть наказаний по сравнению с реальной опасностью, которую могут представлять современные СИМ.
Хотя электросамокат и приравнен к велосипеду, их динамические характеристики несопоставимы. Электродвигатель позволяет набрать разрешенные 25 км/ч за считанные секунды, что создает высокий риск на пешеходных дорожках, где движение СИМ по-прежнему разрешено. Последствия столкновения на такой скорости с пешеходом могут быть очень серьезными.
Обратите внимание: Новинки бюджетных автомобилей 2021 года в России.
На фото: такой «пешеход» с 1 марта 2023 года будет полноправным участником движения. Но кто и как будет его штрафовать? СИМ не имеет номерных знаков, а личность водителя, особенно в шлеме, установить сложно. Фото kua1102
Еще один спорный момент — выезд на проезжую часть. ПДД разрешают это при отсутствии велодорожки и если скорость на дороге не превышает 60 км/ч. Возникает правовой конфликт: участник движения юридически считается «пешеходом», но использует транспортное средство с мотором. В случае ДТП с автомобилем у владельца СИМ нет полиса ОСАГО, и возмещать ущерб придется через суд в индивидуальном порядке, что осложняет ситуацию для всех сторон.
На мой взгляд, нарушения на средствах индивидуальной мобильности, особенно вождение в нетрезвом виде, должны наказываться строже. Сравните: автомобилиста за аналогичное правонарушение лишают прав и штрафуют на 30 000 рублей, а водитель электросамоката отделается символическим штрафом. Такая диспропорция не способствует безопасности на дорогах.
С уважением, Юрий (kua1102)
Больше интересных статей здесь: Совет.