Буксировка прицепов с категорией B: ключевые правила, ограничения и расчёты

На первый взгляд, буксировка прицепа кажется простой: достаточно заглянуть в паспорт транспортного средства (ПТС), где указана максимальная разрешённая масса. Также многие знают, что для прицепа массой до 750 кг дополнительная категория ВЕ не требуется. Однако на практике всё сложнее: используя один и тот же прицеп с разными автомобилями, можно легко нарушить правила. И наоборот, бывают законные ситуации, когда с обычной категорией B можно буксировать прицеп тяжелее 750 кг.

Разобраться в этом вопросе крайне важно, так как незнание нюансов часто приводит к нарушениям со стороны водителей и спорным ситуациям при общении с сотрудниками ГИБДД.

Три ключевых правила буксировки прицепа

1. Прицеп, не имеющий исправной тормозной системы, не может иметь максимальную разрешённую массу более 750 кг.

2. Масса такого прицепа без тормозов не должна превышать половины снаряжённой массы автомобиля-тягача. Это же правило действует при буксировке другого автомобиля на жёсткой сцепке.

3. Фактическая масса загруженного прицепа ни в коем случае не должна превышать технически допустимую максимальную массу буксировки, установленную производителем автомобиля.

Согласно ГОСТ 33987-2016:

Масса прицепа без тормозной системы определяется как наименьшее значение из его технически допустимой полной массы или половины снаряжённой массы тягача. При этом в любом случае она не должна превышать 750 кг.

Категории прицепов для легковых автомобилей

Для легковых автомобилей категории М1 подходят прицепы категорий О1 и О2.

Категория О1 — прицепы с максимальной разрешённой массой до 750 кг. Они могут быть как с тормозами, так и без. Для управления таким составом достаточно водительского удостоверения категории B.

Обратите внимание: Как узнать что сел аккумулятор? Обслуживание и замена..

Категория О2 — прицепы с максимальной разрешённой массой от 750 кг до 3500 кг. Они в обязательном порядке должны быть оборудованы исправной тормозной системой. Категории B достаточно, если соблюдены два условия: общая разрешённая максимальная масса автопоезда (автомобиль + прицеп) не превышает 3500 кг, а полная масса прицепа не больше снаряжённой массы автомобиля (указана в СТС).

Согласно Федеральному закону N 196-ФЗ, ст. 25:

Категория "B" позволяет управлять автомобилями с прицепом, если его максимальная разрешённая масса не превышает 750 кг. Если масса прицепа больше, но не превышает массу автомобиля без нагрузки, а общая разрешённая масса состава не более 3500 кг, категории B также достаточно.

Главный ограничитель: технически допустимая максимальная буксируемая масса

Это ключевой параметр, который указывается в Одобрении типа транспортного средства (ОТТС) и в руководстве по эксплуатации автомобиля. Производитель отдельно устанавливает максимальную массу для буксировки прицепа с тормозами и без. Важно понимать, что это масса самого прицепа вместе с грузом, а не просто цифра из ПТС.

Пример расчёта

Допустим, у автомобиля следующие параметры:
• Максимальная масса прицепа без тормозов — 600 кг, с тормозами — 900 кг.
• Снаряжённая масса автомобиля — 1600 кг.
• Максимальная разрешённая масса автомобиля — 2000 кг.

У нас есть прицеп категории О1 (макс. масса по ПТС — 750 кг) без тормозов, его собственный вес — 220 кг.

Рассчитываем:
• Грузоподъёмность прицепа: 750 кг - 220 кг = 530 кг.
• Однако с нашим автомобилем можно загрузить в такой прицеп только: 600 кг (макс. для прицепа без тормозов) - 220 кг = 380 кг.

Если бы прицеп был с тормозами, то груза можно взять: 900 кг - 220 кг = 680 кг.

Теперь рассмотрим буксировку прицепа категории О2 (до 3500 кг) с тормозами. Завод-изготовитель разрешает буксировать 900 кг.

Проверяем условия для категории B:
1. Общая масса автопоезда: 2000 кг (авто) + 900 кг (прицеп) = 2900 кг. Это меньше лимита в 3500 кг.
2. Масса прицепа (900 кг) меньше снаряжённой массы автомобиля (1600 кг).

Оба условия соблюдены, значит, для такого автопоезда достаточно категории B.

Количество осей прицепа не влияет на его категорию. Двухосный прицеп может быть без тормозов, а одноосный — с тормозами. Одноосные прицепы обычно дешевле, легче и манёвреннее. Двухосные — более стабильны на высокой скорости.

Если статья была вам полезна — ставьте палец вверх и подписывайтесь на канал, чтобы получать больше полезной информации и делиться опытом!

Больше интересных статей здесь: Совет.

Источник статьи: С прицепом, казалось бы всё просто: есть же ПТС - в нём прописана максимальная разрешённая масса и более ничего знать не нужно.