В поисках работы многие рассматривают разные варианты, но сегодня мы сосредоточимся на одной специфической и востребованной в суровых условиях профессии. На Крайнем Севере постоянно требуются квалифицированные водители, особенно те, кто готов работать в экстремальных климатических условиях. Если вы — профессиональный водитель, северные регионы могут стать для вас перспективным направлением.
Узкая специализация — высокий спрос
Особенно ценятся на Севере узкоспециализированные профессионалы. Одной из таких нишевых и критически важных специальностей является водитель-оператор агрегатов УМП — универсальных подогревателей двигателя. Эти специалисты обеспечивают работоспособность техники в условиях, когда обычный запуск становится невозможным.
В их обязанности входит обслуживание и запуск специализированной техники в условиях крайне низких температур. Общеизвестно, что сильные морозы буквально «замораживают» двигатели, делая холодный пуск не только трудным, но и крайне вредным для автомобиля.
Обратите внимание: Сегодня празднуют Международный день таксиста.
Холодный пуск — это процесс запуска непрогретого двигателя при отрицательных температурах. Он наносит существенный ущерб мотору: масло в картере загустевает и не обеспечивает должной смазки в первые секунды работы, что приводит к повышенному износу поршневой группы, коленвала и других трущихся деталей. Для борьбы с этим явлением и существует технология предварительного прогрева с помощью УМП.
Технология спасения в мороз
Агрегаты УМП становятся незаменимыми при температурах ниже -30°C. Они эффективно справляются с задачей, например, могут прогреть замерзший двигатель трактора или грузовика, подготовив его к безопасному запуску.
Время, необходимое для прогрева, напрямую зависит от степени мороза. В среднем процесс занимает от одного до трех часов, а в особо суровых условиях может длиться и дольше.
Карьерные и финансовые перспективы
Работа водителем-оператором УМП на Крайнем Севере хорошо оплачивается. Заработная плата, по имеющимся данным, может составлять 60-80 тысяч рублей. Конкретная сумма зависит от класса водителя и опыта работы в северных регионах.
Данная технология наиболее востребована именно в высоких широтах, в то время как в других климатических зонах ее применение не столь распространено, а зарплаты могут быть ниже. Некоторым такой доход может показаться невысоким, но важно учитывать, что это предложение для специализированной технической работы, часто с предоставлением комплекса социальных гарантий и льгот, характерных для работы на Севере.
Универсальный подогреватель двигателя по праву можно назвать «скорой помощью» для техники в лютый мороз. Это устройство способно «оживить» практически любой автомобиль, вмерзший в лед и холод.
Спасибо, что уделили время этой статье. Будем рады, если вы поделитесь своим мнением или опытом в комментариях.
Больше интересных статей здесь: Совет.
Источник статьи: Холодный пуск двигателя губителен для автомобиля тем что износ деталей становится сильнее.
При поиске работы люди часто спрашивают, где и что делать, но мы не будем слишком распространяться и говорить обо всех профессиях. На самом деле, на крайнем севере всегда есть вакансии водителя, так что если вы профессиональный водитель, добро пожаловать на север.
С другой стороны, если вы являетесь узкоспециализированным профессионалом, на Крайнем Севере вам всегда будет оказан теплый прием. Такая нишевая специализация водителей может включать специалистов по использованию агрегатов УМП (универсального подогревателя двигателя).
В обязанности водителя входит обслуживание машин на Крайнем Севере, в основном специализированного оборудования. Ведь всем известно, что в сильные морозы двигатель замерзает и его невозможно запустить.
Обратите внимание: Сегодня празднуют Международный день таксиста.
Холодный запуск губителен для автомобиля, так как усиливается износ деталей. Существует технология прогрева двигателя во время сильных морозов.Часто такая технология востребована при температурах -30 и выше, и в этих случаях она легко справляется с задачей, например, прогрева двигателя замерзшего трактора.
Время прогрева всегда зависит от силы мороза и в среднем занимает от одного часа до трех часов и даже больше, в зависимости от погодных условий. Заработная плата водителя УМП на крайнем севере составляет 60-80 тысяч рупий, в зависимости от класса водителя и опыта работы на севере.
Эта техника очень часто используется на серверах, чем в других климатических зонах, она не так востребована, так как зарплата может быть ниже, чем описано выше. Для некоторых людей эта работа кажется низкой зарплатой, но если учесть, что за физическую работу водитель получает минимальную зарплату, то ее следует считать вполне разумной.
Это устройство можно рассматривать как скорую помощь в сильные морозы, оно оживит любой автомобиль, заснувший на морозе.
Спасибо, что дочитали этот вопрос до конца, пожалуйста, напишите свое мнение в комментариях.
Больше интересных статей здесь: Совет.
Источник статьи: Холодный пуск двигателя губителен для автомобиля тем что износ деталей становится сильнее.