Легенда японского автопрома
Toyota Mark II по праву считается легендарным автомобилем, занимающим почётное место в истории японского автопрома. Эта модель является частью знаменитого семейства, в которое также входят Toyota Chaser и Toyota Cresta, образуя триаду культовых седанов. Как и у своих собратьев, у Mark II существовало множество модификаций кузова, но в этой статье мы подробно рассмотрим четыре ключевых поколения, которые особенно ценятся энтузиастами.
Первый легендарный кузов: GX71
Поколение GX71 стало отправной точкой. Важным отличием является силовой агрегат: вместо распространённого 1JZ здесь устанавливался двигатель серии 1G. Это означает разницу не только в маркировке, но и в характеристиках: 1JZ имеет объём 2.5 литра и мощность 180 л.с. (атмосферный, GE) или 280 л.с. (турбированный, GTE), тогда как 2-литровый 1G развивает 110 л.с. (GE) или 210 л.с. (GTE).
Обратите внимание: Вы решили поменять автомобиль. Старый на новый. Или старый на старый. C чего начать?.
P.S.: Турбированные (GTE) и атмосферные (GE) версии отличаются наличием турбокомпрессора. Также существовала версия с механическим нагнетателем — 1G GZE мощностью 170 л.с. В отличие от турбины, которая приводится в действие выхлопными газами, компрессор вращается ремнём от коленвала. Отдельно стоит двигатель 1G FE с одним распредвалом и мощностью 160 л.с.
Внешне GX71 представлен в двух основных стилях: «черностой» (с чёрными стойками кузова) и «чемодан» (с окрашенными в цвет кузова стойками). Различия также касаются оптики и общего восприятия.
Стиль «черностой» считается более культовым и, по мнению многих, более эстетичным. Салон мог похвастаться роскошными велюровыми тканями, например, бордового или синего цвета. В турбированных версиях часто устанавливались кресла с улучшенной боковой поддержкой. Приборные панели варьировались от классических со стрелками до продвинутых электронных.
Эволюция: кузова JZX81 и GX81
Следующее поколение, представленное кузовами JZX81 и GX81, продолжило развитие модели. Ключевые отличия между ними, как и ранее, заключались в устанавливаемых двигателях и уровне оснащения салона.
Для ценителей мощности и комфорта наибольший интерес представляет JZX81. Внешне модели схожи, но JZX81 оснащался более мощным силовым агрегатом. Салон предлагался в разных вариантах: от шикарного красного до более сдержанного синего, что также отражалось на типе приборной панели (электронная или аналоговая).
Этот кузов отлично подходит для дрифта. Несмотря на то, что версия с турбодвигателем 1JZ-GTE не поставлялась с завода, потенциал для тюнинга огромен. Короткая база делает автомобиль резвым и отзывчивым, а возможность установки подвески от Nissan Silvia (легенды дрифта) открывает широкие горизонты для настройки.
Совершенствование: JZX90 и GX90
Поколение JZX90/GX90 принесло с собой большее разнообразие силовых агрегатов. В линейке появились двигатели: 1JZ-GE, 1JZ-GTE, 1G-FE, 1G-GE, 1G-GZE. Важно отметить, что двигатели серии JZ в этом поколении ещё не имели системы VVT-i. Турбированная версия представляла собой 1JZ-GTE с двумя турбинами (Twin Turbo), а атмосферная — классический 1JZ-GE.
Цветовая гамма салона зависела от комплектации (Tourer V или Tourer S) и предлагалась в синих или бежевых тонах.
Технологичный финал эпохи: JZX100 и GX100
Поколение JZX100 и GX100 ознаменовало переход к более современным технологиям. Автомобили оснащались моторами 1JZ-GE VVT-i, 1JZ-GTE VVT-i и 1G-FE. Система изменения фаз газораспределения VVT-i позволила улучшить как мощность, так и экономичность.
Существует и кузов 110-й серии, но он не столь культовый среди поклонников классических Mark II. Вкратце, это поколение предлагало салоны как с тканевой, так и с кожаной отделкой, а наличие турбированного двигателя зависело от выбранной комплектации.
Toyota Mark II остаётся желанным автомобилем для постройки дрифт-кара. Его потенциал, надёжность и культовый статус неоспоримы. Благодарим за внимание — теперь вы знаете гораздо больше об этой легенде японского автопрома.
#японские авто #mark2 #1 jz #авто #машины
Больше интересных статей здесь: Совет.
Источник статьи: Как начать дрифтить - 5 авто для дрифта.