Летом этого года на рынок вышел новый флагманский электромобиль от BMW — модель iX. Его появление вызвало настоящий взрыв эмоций среди поклонников марки, включая автора этого обзора. В этой статье мы детально разберем, что же представляет собой этот автомобиль, сочетающий в себе смелые дизайнерские решения и передовые технологии.
Внешний вид: спорный, но запоминающийся
Первое знакомство с BMW iX у многих начинается с изучения обзоров и поиска его сильных и слабых сторон. Известно, что модель построена на платформе, родственной классическому X5. Начнем с колес: в базовой комплектации автомобиль оснащается 20-дюймовыми дисками, дизайн которых выглядит довольно сдержанно. Однако в топовых версиях доступны эффектные 22-дюймовые колеса с совершенно новым, футуристичным рисунком. Выбор, как всегда, остается за покупателем и зависит от его эстетических предпочтений.
Передняя часть: дизайн, который заставляет задуматься
Передняя часть автомобиля сразу приковывает внимание своей массивной решеткой радиатора. У многих возникает закономерный вопрос: это маркетинговый ход или элемент, несущий функциональную нагрузку? Оказывается, эта панель служит интеллектуальной системой обогрева для передних узлов автомобиля. Еще один сюрприз ждет под капотом, украшенным традиционным логотипом BMW: его можно открыть, чтобы залить омывающую жидкость. В эпоху электромобилей такие, казалось бы, простые вещи вызывают улыбку. Будущее, наполненное технологиями, наступает, и наблюдать за этим действительно интересно.
Задняя часть: элегантность и внимание к деталям
Задняя часть кроссовера многим напоминает стилистику BMW X6. При ближайшем рассмотрении бросается в глаза отсутствие выхлопных труб — дань электрической природе автомобиля. Интересная деталь: на боковых секциях задних фонарей название марки «BMW» выполнено очень мелким, почти ювелирным шрифтом — подобное решение ранее не встречалось. Хотя задняя часть может показаться менее революционной, настоящие сюрпризы ждут внутри салона.
Салон: царство технологий и нового дизайна
Салон BMW iX — это пространство, где инновации ощущаются наиболее сильно. Дизайн выполнен в абсолютно новом ключе. Центральное место занимает изогнутый дисплей, объединяющий цифровую приборную панель и мультимедийную систему. Он установлен на изящной консоли и выглядит необычно и высокотехнологично. Рулевое колесо также претерпело изменения, получив шестиугольную форму, которая, однако, нравится не всем.
Обратите внимание: Новый Mercedes-AMG SL станет полноприводным.
Аудиосистема Bowers & Wilkins с 30 динамиками, стоимость опции в $5000, обеспечивает невероятное звучание. Колонки интегрированы даже в подголовники передних сидений, как в некоторых моделях Cadillac, но сделано это настолько деликатно, что они практически незаметны. Под центральным подлокотником расположена беспроводная зарядка для смартфона с активным охлаждением — телефон точно не перегреется. Качество отделки салона на высшем уровне, общее впечатление — свежее, эстетичное и технологичное.Техническая часть: сердце электромобиля
Техническая начинка заслуживает отдельного внимания. BMW iX оснащается двумя электродвигателями, причем основной силовой акцент смещен на заднюю ось. Суммарная мощность системы превышает 600 л.с., что позволяет автомобилю разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 4.6 секунды — результат, превосходящий даже топовый BMW X7. Задние колеса обладают функцией подруливания для улучшения маневренности. Заявленный запас хода на одной зарядке составляет около 520 километров благодаря применению новых технологий в батареях. Доступ в подкапотное пространство для владельцев ограничен, что подчеркивает ориентацию на сервисное обслуживание у дилеров.
Итог: технологичный флагман с характером
- Стоимость хорошо укомплектованного BMW iX начинается примерно с 8.5 млн рублей. За эти деньги на рынке есть альтернативы вроде Range Rover, Mercedes-Benz GLS или «родственного» BMW X5. Окончательный выбор — всегда за покупателем.
- Это, безусловно, автомобиль-технология. Личная оценка автора — 6 баллов из 10, и снижение связано в первую очередь со спорным внешним видом. Все остальные аспекты — на высшем уровне.
Личное мнение таково: сам автор пока не готов стать владельцем iX. Машина, без сомнения, заслуживает внимания как технологический прорыв, но требуется время, чтобы привыкнуть к столь радикальной новизне. Не все, например, до сих пор приняли дизайн новых M3 и M4. BMW iX — это смелый шаг в будущее, которое уже наступило.
Спасибо, что дочитали этот обзор. Это первая статья автора, и ему будет интересно услышать ваше мнение об автомобиле и сайте в комментариях.
С вами был Мыслитель 💤
#машины #BMW #технологии #электромобиль #обзор
Больше интересных статей здесь: Совет.
Источник статьи: Недалекое будущее. Или про новый bmw iX.