Новый Land Cruiser 300: обновление спустя 13 лет и спорные решения для фанатов

На автомобильном рынке состоялось долгожданное событие — после 13 лет ожидания представлен новый Land Cruiser 300. Поклонники бренда Toyota, вероятно, встретили этот релиз с восторгом, хотя для компании такие продолжительные циклы обновления — скорее норма, чем исключение. Это подтверждает история модели, первые экземпляры которой уже стали частью автомобильной классики.

Взято с источника Яндекс. На фото — первые автомобили, завезённые в Соединённые Штаты.

Внешний вид: радикальные изменения

Дизайн новой модели вызывает неоднозначную реакцию. Массивная передняя решётка, выполненная в стиле, популярном на американском рынке, в сочетании с компактными фарами создаёт образ, рассчитанный исключительно на преданных фанатов марки. Задняя часть автомобиля и вовсе вызывает ассоциации с моделями другого бренда — Infiniti QX80.

Взято с источника Яндекс.

Если мысленно убрать хромированную вставку между фарами, сходство становится ещё более очевидным. Конструкция багажника также претерпела изменения: вместо выдвижной лавки, как в предыдущей модели 200-й серии, теперь используется цельное пространство. Это решение спорно: с одной стороны, оно практичнее, с другой — лишает владельцев возможности использовать багажник как место для сидения.

Технические характеристики: прощание с легендой

Под капотом новинки ждут два важных, но для многих печальных изменения.

  • Легендарный двигатель V8 окончательно снят с производства.
  • Мощность новых силовых агрегатов превышает 249 л.с., что ведёт к увеличению транспортного налога.

В распоряжении покупателей теперь два варианта двигателя V6:

  1. Бензиновый V35A-FTS мощностью 415 л.с. с крутящим моментом 650 Н·м.
  2. Дизельный V35A-FTV мощностью 299 л.с. с впечатляющим крутящим моментом 700 Н·м.

Оба двигателя представляют собой современные инженерные решения, соответствующие экологическим стандартам.

Салон: шаг вперёд в технологиях

Интерьер, наконец, получил долгожданное обновление. Мультимедийная система стала современной и гибкой, позволяя настраивать множество параметров под себя, включая климат-контроль. Появилась система запуска двигателя по отпечатку пальца, которая автоматически регулирует положение сидений, руля и зеркал под сохранённый профиль. Хотя эта функция выглядит инновационно, её практичность в условиях грязных или мокрых рук остаётся под вопросом.

Обратите внимание: Почему Rolls-Royce такой дорогой.

К несомненным плюсам можно отнести появление беспроводной зарядки для смартфона, что стало стандартом для автомобилей 2022 года. Улучшилось и качество камер, включая заднюю, которая теперь оснащена функцией мойки. Дизайн рулевого колеса, однако, остаётся предметом дискуссий. Но всё это меркнет перед одной хронической проблемой.

Тормозная система: главный недостаток

Этот раздел выделен не случайно — тормоза остаются ахиллесовой пятой всех поколений Land Cruiser.

  • Новая мультимедиа? Есть.
  • Улучшенная управляемость и сниженная кренность? Частично решено.
  • Качественные камеры? Установлены.

Но почему на такой массивный, тяжёлый автомобиль, который часто называют «кораблём» или «дирижаблем», до сих пор не устанавливают тормозную систему, соответствующую его массе и динамике? Этот вопрос остаётся открытым для инженеров Toyota.

Ценовая политика: запредельные цифры

На данный момент дилеры просят за максимальную комплектацию Land Cruiser 300 около 13 миллионов рублей. Эта цифра заставляет задуматься о целесообразности покупки. За подобные деньги на рынке доступны автомобили другого класса, например, BMW X5 M, который предлагает совершенно иной уровень динамики и статуса. Хотя, конечно, для истинного фаната Land Cruiser такие сравнения могут быть неуместны.

Скрин с дрома

Итоги и личное мнение

Land Cruiser 300 — безусловно, серьёзный и внушительный автомобиль. Однако его комфорт для пассажиров на заднем сиденье, особенно в длительных поездках, ограничен рамной конструкцией. В условиях текущего рынка покупка нового автомобиля, а тем более по такой цене, выглядит сомнительным решением. Если бы речь шла о 7-9 миллионах рублей за топовую комплектацию, выбор мог бы быть иным. Но 13 миллионов — это уже совершенно другая история и другой уровень ожиданий от автомобиля.

Спасибо, что дочитали до конца. Ставьте лайки, комментируйте и делитесь статьёй с друзьями. Рад был поделиться мыслями, с вами был Мыслитель 💤

#toyota #машина #машины #крузак #топ #дорого #корабль

Больше интересных статей здесь: Совет.

Источник статьи: Кратко о lc 300. Почему фанаты марки будут переплачивать за это?.