Приключения на Москвиче: поломка проводки, ночь в чайхане и поиск эвакуированной машины в Бухаре

Продолжение путешествия

Приветствую всех читателей! Сегодня я продолжаю рассказ о нашем автомобильном путешествии по Узбекистану, которое состоялось летом 2016 года. Мы передвигались на легендарном Москвиче 2141, и каждая часть пути преподносила свои сюрпризы. Если вы хотите узнать об общем маршруте, можете ознакомиться с предыдущими публикациями.

Эта, пятая часть истории, посвящена отрезку пути из древней Хивы в не менее величественную Бухару, а также нашим злоключениям в самом городе.

Оптимизм и суровая реальность дороги

Проснувшись утром после изучения Хивы, мы были полны энтузиазма. Расстояние в 435 километров до Бухары казалось нам сущей мелочью, которую мы легко покорим до наступления вечера. Однако наш верный Москвич имел на этот счет совершенно иное мнение.

Первые 200 километров действительно прошли гладко. Мы делали остановку в придорожном кафе, чтобы перекусить. Не стоит забывать, что стояла невероятная жара — столбик термометра уверенно переваливал за отметку в 40 градусов, и нам приходилось периодически останавливаться, чтобы дать двигателю машины немного остыть.

Первые признаки беды

После кафе мы снова тронулись в путь, но вскоре Вероника уловила в салоне стойкий запах горелой изоляции. Мы сделали несколько остановок, чтобы понять причину. В результате осмотра Костя обнаружил серьезную проблему: у автомобиля полностью перестали работать фары. Это была уже не мелкая неприятность, а серьезное препятствие, ведь ехать в темное время суток без света было невозможно и опасно.

Ночлег в гостеприимной чайхане

Сумерки сгущались, когда мы остановились у очередной придорожной чайханы. Рассказав хозяину о нашей проблеме, мы получили неожиданное, но очень своевременное предложение — переночевать прямо у него. Так мы и поступили, устроившись на ночь на матрасах в просторном помещении чайханы. Даже ночью жара не спадала, но крыша над головой и гостеприимство были для нас бесценны.

Утром запах паленой проводки никуда не исчез, но, к нашему удивлению, машина завелась, и мы всё-таки добрались до заветной Бухары.

Вид на Бухару

Улочки древнего города

Архитектурное наследие Бухары

Местный колорит

Еще один ракурс города

Знакомство с Бухарой и новая проблема

Припарковав машину в, как нам тогда казалось, безопасном и разрешенном месте, мы отправились на прогулку. Бухара поразила нас своей атмосферой, архитектурой и историей. К сожалению, времени на полноценное знакомство с городом было катастрофически мало, но я твердо решила, что обязательно вернусь в Узбекистан и уделю Бухаре больше внимания.

Прогулка по городу

Внутренние дворики

Рынок и ремесла

Вечерняя Бухара

Примерно через три часа мы вернулись к месту парковки и обомлели: нашего Москвича там не было. Первой мыслью было, что старый советский автомобиль кому-то приглянулся и его угнали. Ситуация казалась критической, ведь все наши вещи остались в машине, а при себе были только небольшие рюкзаки с самым ценным.

Обратите внимание: Астрофизик Рон Маллет утверждает, что знает, как построить машину времени!.

Поиски на штрафстоянке

Мы обратились к первому же встреченному сотруднику ГАИ. Выслушав нас, он предположил, что машину, скорее всего, эвакуировали на одну из городских штрафных площадок. В Бухаре их оказалось несколько. К счастью, местное такси было очень доступным по цене, и мы смогли объехать все возможные адреса.

Наши предположения подтвердились. Оказалось, мы нечаянно въехали под знак «кирпич», а местный участковый, увидев автомобиль с иногородними номерами в неположенном месте, счел его подозрительным и отправил на штрафстоянку.

Найденный Москвич

И снова в путь

К нашей радости, инцидент разрешился благополучно. После примерно двух часов оформления документов и уплаты штрафа нам вернули машину, и мы были готовы двигаться дальше — в Самарканд. Правда, к проблеме с фарами добавилась еще одна: каким-то образом проводка намоталась на рулевой вал и оборвалась, из-за чего автомобиль перестал заводиться. К счастью, и эту поломку удалось устранить на месте.

Теперь нашей главной задачей было добраться до следующего города до наступления темноты, ведь фары по-прежнему оставались нерабочими.

О том, как прошла дорога в Самарканд и что мы увидели в этом легендарном городе, я расскажу в следующей статье.

Дорога — это всегда приключение, а в приключениях редко всё идет гладко.

Спасибо, что дочитали эту статью до конца.

Подписывайтесь на мой сайт и следите за новыми постами :)

Читайте также другие интересные статьи:

Краматорск — дорога в Узбекистан: первая поломка москвича, Элиста, Казахстан. Часть 2

Приключение Москвича 2141 в Средней Азии: Узбекистан и как нас вытаскивали из песков Аральского моря. Часть 3

На старом Москвиче по Узбекистану: доехали до Хивы. Часть 4

#москвич-2141 #путешествие на машине #средняя азия #бухара #туризм в узбекистан #узбекистан #большое путешествие #бюджетные путешествия на машине #бюджетное путешествие #мир приключений

Больше интересных статей здесь: Совет.

Источник статьи: На Москвиче из Хивы в город Бухара: проблема с проводкой, фары — не работают. Ищем машину [Часть 5, Фото].