Утро началось с прокола
Второй день нашего автопутешествия из Сибири на юг начался рано, в 4:35 утра. После стандартного утреннего осмотра автомобиля обнаружилась первая проблема: спустило правое переднее колесо. Мы его подкачали и двинулись в путь, но уже через 20 километров машину снова начало уводить в сторону. Пришлось остановиться — колесо опять потеряло давление. Выгрузив весь багаж из багажника, мы достали запасное колесо, так называемую «докатку», и заменили пробитое. Дальше пришлось ехать медленнее, высматривая по пути шиномонтаж. К нашему разочарованию, все встреченные сервисы на федеральной трассе работали только с 8 или 9 утра. Вот он, парадокс придорожного бизнеса: круглосуточная трасса, а услуги — по графику! В итоге на «докатке» нам пришлось проехать около 150 километров.
Незапланированная поломка и поиск спасения
И тут, как это часто бывает в дороге, идеально ровное полотно внезапно закончилось. Я не успел среагировать, и мы попали в ямку. Удара хватило, чтобы погнуть и саму «докатку» — запаска спустила. Ремонтировать её было нечем, а ближайший шиномонтаж мы как раз проехали. Пришлось развернуться и на уже спущенном колесе проехать обратно 5 километров до сервиса, окончательно добив его. В тот момент было не до фотографий, хотя сюжет для отдельного репортажа был готовый — всё внимание было сконцентрировано на решении проблемы.
Около 7 утра мы добрались до придорожного кемпинга «Раздолье». Шиномонтаж, согласно вывеске, открывался в 8. К счастью, в кемпинге были и душ, и приличная кафешка, что сразу подняло нам настроение после нервного утра. Мы позавтракали и стали ждать.
Завтрак в кафе кемпинга «Раздолье» в Тюменской области, примерно в 190 км от Ишима.
Ожидание мастера и его визит
К 8 утра мастер так и не появился. На двери был написан телефон. Позвонив, я узнал, что у человека выходной, а его напарник должен подъехать к 9. Делать нечего — ждали. Пока коротали время, сделали несколько фото окрестностей. Два дальнобойщика, не дождавшись, уехали, сказав, что через 60 км, в селе Варгаши, есть другой шиномонтаж. Нам же деваться было некуда.
Интересный инструментарий у местного шиномонтажника.
Наконец, в 10 утра приехал мастер. Характер у него был непростой — вечно недовольный и с претензией на исключительность, будто без него мы бы пропали. Однако стоит отдать ему должное: он оказался настоящим профессионалом. Быстро поставил заплатку, вставил камеру, сделал балансировку — всё чётко и качественно.
Обратите внимание: На этот раз мы немного осмелели 💪 и решили махнуть подальше и с ночёвкой 🌆.
Колесо с тех пор нас не подводило. За работу он взял 800 рублей, что примерно на 200 дороже, чем в наших краях, но для трассы цена ожидаемая.В путь с новыми силами и новой задачей
Из автокемпинга «Раздолье» (который я однозначно рекомендую для остановки) мы выехали только в 11 утра. Потеряли кучу времени, зато были чистыми, сытыми и с исправным колесом. Следующая задача — найти новую запаску. Без неё отправляться в дальний путь было слишком рискованно. Оказалось, что до Варгашей не 60 км, как говорили дальнобойщики, а 85, а до Кургана — 120. Именно в Курган мы и решили заехать на поиски. Связь на трассе подводила, и адреса разборок с «докатками» для японских авто нам по телефону подсказал друг. Заехав в Курган, мы осмотрели его буквально из окна машины — обычный российский провинциальный город, изучать который подробнее желания не возникло.
Мы объехали три шинных магазина, но нужной «докатки» так и не нашли. Предлагали только полноценные колёса, которые не помещались в багажник без жертв в виде чьего-то рюкзака. На это мы пойти не могли. Поиски отняли больше часа, и мы решили перенести их в Челябинск.
Удача в Челябинске
В Челябинск наш путь лежал в любом случае: нужно было купить книгу для дочки (она была только там) и пополнить мою коллекцию кружкой с символикой города. Друг снова помог, скинув адреса авторазборов по нашему маршруту. Удача улыбнулась нам в первом же пункте! Нужная запаска была найдена. Челябинск вновь, как и в прошлый раз, оставил о себе самое положительное впечатление.
Челябинск.
О прогулке по знаменитой пешеходной Кировке я расскажу в следующей статье.
Продолжение следует.
#путешествие на машине #путешествие #дорога #путешествие по россии #автопутешествие
А вы ездили на автомобиле на дальние расстояния? Пишите в комментариях.
Понравилась статья, ставь лайк! Это лучшая награда для автора! Ставь лайк, сделай доброе дело! И тебе вскоре прибудет!
И не забудьте подписаться на мой сайт, делитесь ссылками на него с друзьями!
Уверен, каждый найдёт здесь для себя интересную тему, прочитает мои статьи и посмотрит видео! Дальше ещё интереснее!
Читайте другие мои статьи, посвящённые автопутешествию из Сибири на юг.
Моря никогда не бывает много! Из Сибири на юг на авто! Часть 1 Дорога. День 1-й: С Алтая до Ишима
Читайте другие мои статьи, посвящённые предыдущему автопутешествию из Сибири на Чёрное море. Ссылку сделаю на заключительную статью. В конце её есть ссылки на все остальные статьи о нашем путешествии.
Из Сибири на Чёрное море на автомобиле. Часть 4-я. Домой! Из Самары до Алтая за 3 дня
Помощник нашего путешествия компания «Эпик», выпускающая нужный девайс для автомобиля Термокейс!
Читайте об этом девайсе в моей статье, а так же смотрите видео об установке термокейса на мой автомобиль.
Для завода автомобиля в любой мороз друг изобрёл нужный девайс для защиты аккумулятора.
Друг придумал, как завести машину в любой мороз и показал, как защитить аккумулятор
Спасибо за внимание к моим публикациям. Надеюсь они полезны для вас!
Больше интересных статей здесь: Совет.
Источник статьи: Моря никогда не бывает много! Из Сибири на юг на авто! День 2 Дорога. с Ишима до Челябинска с незапланированными приключениями.