Автопутешествие по Дагестану: подготовка и старт из Уфы

Введение: Цель поездки

В мае 2021 года наша команда отправилась в автомобильную экспедицию по Кавказу, посетив Дагестан и Чечню. В этой статье я сосредоточусь на дагестанской части маршрута. Существует стереотип о Кавказе как о небезопасном регионе, корни которого уходят в прошлые военные конфликты. Однако времена изменились, и я хочу показать настоящий, гостеприимный Дагестан. Для этого я, как создатель туристического телесайта, решил совместить отпуск со съемками документального фильма о путешествии.

Часть 1. Подготовка техники и экипажа

Основой нашего каравана стал мой подготовленный для бездорожья Jeep Grand Cherokee. К нему присоединились Mitsubishi L200 и УАЗ Патриот. Предстоящий маршрут протяженностью 6000 км через горы, пустыни и солончаки требовал тщательной проверки машин. Я провел серьезную подготовку, включая замену потенциально ненадежных узлов, например, цепи привода раздаточной коробки. Детали этого процесса можно найти в моем блоге на Drive2. Мы также установили маркизу для создания тени в полевых условиях и сделали защитную оклейку кузова.

Установили маркизу

И оклеили машину

Чтобы не перегружать рассказ, я не буду детально описывать весь процесс сборов. Если тема подготовки к длительным автопоходам интересна — напишите в комментариях, и я подготовлю отдельный гайд. А теперь — в путь!

Часть 2. Старт и путь через Поволжье

Наш старт из Уфы в 10 утра сложно назвать ранним. Первой задачей была покупка новой палатки для одного из участников (всего в нашей команде было четверо). Затем мы направились в Сызрань, где к нам присоединился третий экипаж. Дорога до Сызрани в целом хорошая, но несколько участков ремонта замедлили наше движение.

Объединившись, мы двинулись к Хвалынску, где планировали первую ночевку. Шел дождь, поэтому мы решили не разбивать лагерь, а остановиться в придорожной гостинице у указателя на город.

Хмурое утро в Хвалынске

Утро встретило нас пасмурной, но уже сухой погодой. Собравшись, мы выдвинулись дальше. Яндекс.Навигатор показывал пробку на Саратовской кольцевой автодороге (СКАД), но я знал объездной путь по окраине. К тому же нам нужно было заехать в банк. Мы выехали из города через лесопарк «Кумысная поляна», где на вершине находится смотровая площадка с прекрасной панорамой — очень рекомендую это место.

Обратите внимание: 4 малоизвестные страны, кому надоели стандартные путешествия..

На смотровой

Далее наш путь лежал через Камышин и Волгоград по трассе, знакомой многим путешественникам на юг. В прошлом году ее серьезно улучшили: появились расширения, что повысило безопасность. Доехав до поворота на Красноармейск, мы остановились на обед в кафе «Апшерон». К сожалению, со временем оно изменилось: качество еды и обслуживание оставляют желать лучшего при высоких ценах. Не советую.

Неожиданные достопримечательности и ночевка в степи

После обеда я уговорил команду свернуть с трассы, чтобы увидеть Костел Святой Марии в селе Каменка. Это уникальное старинное здание в пяти километрах от главной дороги определенно стоит небольшого крюка. Мы уже посещали его в 2020 году и сняли красивый видеоролик с квадрокоптера.

Недолго задержавшись у костела, мы отправились к месту следующей ночевки — озеру Цаца на границе Волгоградской области и Калмыкии. Меня давно манило это место, отмеченное на картах во время планирования: пресный водоем посредь степи казался идеальной точкой для привала.

Сначала предстояло пересечь Волгоград. Мы выбрали маршрут через центр, избежав пробок на объездной, и преодолели город примерно за полтора часа.

Однако реальность озера Цаца разочаровала: вместо живописных берегов нас ждала большая лужа без удобных подъездов к воде. После безуспешных поисков хорошего места для лагеря мы вернулись в степь и остановились на ночь в лесополосе в полутора километрах от трассы.

Утром, собрав лагерь, мы двинулись в сторону Калмыкии. В этот раз, впервые за все мои поездки, нас ни разу не остановили сотрудники ДПС на территории республики. Позавтракав в кафе за Элистой, мы доехали до поселка Артезиан. Согласно навигаторам, здесь была последняя на нашем пути надежная сетевая заправка, где нужно было пополнить запасы топлива в баках и канистрах, а также запастись питьевой водой перед дальнейшим путешествием.

Продолжение следует...

Больше интересных статей здесь: Совет.

Источник статьи: Не туристический кавказ. Начало путешествия.