Автомобили криминального мира 90-х: от «девятки» до Mercedes S-class

ВАЗ-2109: первый «гангста-мобиль»

В эпоху лихих 90-х именно ВАЗ-2109, а не более ранняя «восьмерка», стала символом уличной мобильности для криминальных группировок. Ключевым преимуществом оказалась четырёхдверная компоновка, позволявшая экипажу из 4–5 человек молниеносно занимать места в салоне или покидать автомобиль в напряжённых ситуациях — во время разборок или перестрелок. Эта практичность сделала «девятку» народным автомобилем не только для семей, но и для бандформирований.

Volvo 940 и Saab 9000: скандинавская надёжность

На Северо-Западе России и в столичных регионах иномарки Volvo 940 и Saab 9000 стали неотъемлемым атрибутом как легального бизнеса, так и криминальных структур. Эти автомобили ценились за прочность, престижный вид и относительную доступность на вторичном рынке в начале десятилетия.

Jeep Grand Cherokee: вездеход для регионов

В провинции, где не хватало хороших дорог и сервиса для легковых иномарок, «новые русские» быстро нашли альтернативу — подержанные внедорожники. Jeep Grand Cherokee стал легендарным «бандитским» транспортом благодаря своей проходимости, вместительности и узнаваемому дизайну.

Mercedes-Benz G-Class: смена лидера

К середине 90-х Jeep Grand Cherokee уступил место Mercedes Gelandewagen (G-Class). Изначально армейский вездеход к тому времени обзавёлся мощными двигателями и роскошной отделкой, что идеально соответствовало запросам российских «власть имущих» — как криминальных авторитетов, так и крупных бизнесменов.

Mercedes-Benz S-class: символ власти

Особый статус имели модели Mercedes S-class, особенно модификации с индексом 600. Эти автомобили были не просто средством передвижения — они демонстрировали социальный вес владельца. В России с «шестисотого» Mercedes начался настоящий культ бренда. Для тех, кто в советские годы вынужден был скрывать иномарки, теперь появилась возможность открыто заявить о своём положении. Mercedes S-class вызывал смесь страха и уважения, подобно чёрным «Волгам» и «Чайкам» в СССР.

BMW X5 E53: икона 2000-х

В начале 2000-х, с ростом популярности паркетников, BMW X5 (поколение E53) стал новым символом успеха. После выхода фильма «Бумер 2» его известность выросла ещё больше. С 2003 года в Россию хлынул поток подержанных X5 из США — они сочетали престижный образ, динамику и относительно доступную цену, что сделало их фаворитами среди «крутых парней» новой эпохи.

Интересное еще здесь: Совет.

МАШИНЫ БАНДИТОВ 90-Х.