В этом материале мы детально разберем, стоит ли покупать Renault Logan, основываясь на реальных отзывах автовладельцев с популярного портала Авто.ру. Информация проверена и не содержит недостоверных данных или намеренных искажений.
Отзыв первый: Надежный трудяга для семьи и работы
Владелец позиционирует Logan как идеальный автомобиль для большой семьи. Он отмечает просторный салон, удобную посадку и высадку пассажиров, хотя в дорестайлинговых версиях ручки на дверях не самые удобные. Подвеска заслуживает отдельной похвалы — она справляется с любым дорожным покрытием, что делает машину отличным вариантом для поездок на природу, рыбалку или в лес. Багажник обладает внушительным объемом.
Особо подчеркивается феноменальная надежность: ресурс двигателя К7М превышает 400 тысяч километров. Мотор тяговитый на низких оборотах, а расход топлива остается в разумных пределах — 8-10 литров на 92-м бензине. Фары обеспечивают отличное освещение дороги. Хотя материалы отделки салона бюджетные, сильных скрипов («сверчков») нет, а шумоизоляцию при желании можно улучшить самостоятельно.
Из интересных фактов: родной аккумулятор прослужил 11,5 лет. Из серьезных поломок — замена термостата на 60 тыс. км. Владелец упоминает, что в базовой комплектации нет салонного фильтра, но его можно установить. Рестайлинг принес более крупные зеркала заднего вида. К минусам он относит неидеальную эргономику спинки сиденья в долгих поездках и излишнюю мягкость подвески, из-за которой можно не заметить яму и впоследствии получить проблемы.
Ремонт и запчасти не являются проблемой, в том числе благодаря подробным видеоурокам на YouTube. В комплектации были ABS, гидроусилитель руля и две подушки безопасности, но система стабилизации (ESP) отсутствовала. Динамика позволяет без труда разгоняться до 130-140 км/ч. Владелец с восхищением отмечает полное отсутствие коррозии даже на сколах за 11 лет эксплуатации. В итоге автомобиль характеризуется как «надежный, как автомат Калашникова, и простой, как рубанок». После владения ВАЗом у него никогда не возникало сомнений в том, что Logan заведется или доедет до точки назначения. Не зря эта модель так популярна среди таксистов в регионах.
Отзыв второй: Прагматичный взгляд на бюджетную иномарку
Владелец двухлетнего Logan в комплектации Expression с двигателем 1.4, ГУР, центральным замком и кондиционером делится сбалансированным мнением. Автомобиль был выбран по финансовым возможностям и в целом удовлетворяет потребностям.
Недостатки, выявленные за время эксплуатации:
Основная претензия — качество обработки и окраски некоторых узлов. За первую зиму активной эксплуатации появилась заметная ржавчина на полуосях, поворотных цапфах и кронштейнах заднего сиденья (от конденсата в багажнике). Эти детали, по мнению автора, не были окрашены на заводе «Автофрамос». Также плохо покрашен блок двигателя, а внутренние поверхности багажника покрыты только грунтовкой. Владелец сомневается в полноценной оцинковке кузова: несмотря на заявления о частичной цинковке, нижний край порога в задней арке начал ржаветь после скола краски.
Обратите внимание: Renault Logan 1.6 против Volkswagen Polo 1.6.
Достоинства, перевешивающие минусы:
Подвеска, несмотря на некоторую жесткость, отлично справляется с неровностями. Тормоза эффективны после периода притирки (первые 2-4 тыс. км). Салон и багажник невероятно просторны. Сиденья удобные, с хорошей боковой поддержкой. Высокая, «автобусная» посадка облегчает вход-выход и управление. Жестковатая подушка заднего сиденья, вопреки ожиданиям, снижает усталость в долгой дороге.
Автомобиль демонстрирует отличную сбалансированность на трассе. Заводится с полуоборота в любую погоду. Динамика и тяга средние, но для города вполне достаточны. Руль легкий, отзывчивый и имеет небольшой радиус поворота. Logan уверенно держит дорогу на скоростях до 160 км/ч, хотя в быстрых поворотах заметны крены. Расход топлива экономичный: от 6 до 9 литров, при этом рекомендуется 95-й бензин. Включение кондиционера почти не влияет на ощутимую мощность двигателя.
Шумоизоляция, конечно, не на уровне премиальных марок, но после отечественных автомобилей воспринимается положительно. Владелец доволен штатной резиной Barum и недорогими зимними шинами Maxxis.
Итоговое мнение:
На момент покупки в 2007 году Logan был, по мнению автора, лучшим выбором в своем сегменте, и он об этом не жалеет. Однако он отмечает, что с тех пор рынок изменился: появилось больше бюджетных иномарок, а постоянный рост цены Logan и локализация производства в России (с потенциальным снижением качества комплектующих) заставляют задуматься о других вариантах при выборе нового автомобиля.
Ваше мнение и обратная связь
А что вы думаете о Renault Logan? Делитесь своим опытом владения, впечатлениями и советами в комментариях! Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые полезные материалы и обновления.
Больше интересных статей здесь: Совет.
Источник статьи: Вся правда о Reno Logan.