Это не новинка французского автопрома, но не многие о нем знают.
Renault Trezor - дает переосмысление традиционного двухместного купе класса GT с учётом внедрения передовых электронных технологий и автономных функций. Автор проекта - Лоуренс ван ден Акер, ранее построивший электрокар Renault DeZir 2010 г. По форме концепт примечателен тем, что его кузов имеет только один видимый шов, отделяющий от основного корпуса единственную подвижную панель, которая является одновременно и капотом, и крышей, и багажником. Спереди под ней расположены два отдельных аккумулятора, далее следуют два отсека из красного дерева (продукт фирмы KEIM-cycles) со встроенными чемоданами, а под куполом из красного стекла находится изысканный салон с отделкой из красной кожи. Кузов сделан из углеродного волокна с гладким металлическим покрытием, приобретающим гексагональную структуру на вогнутой передней панели и задних крыльях. Крышку топливного бака заменяет индикатор уровня зарядки. В капоте есть шестиугольные клапаны переменной геометрии, обеспечивающие охлаждение аккумуляторов. Коэффициент аэродинамического сопротивления составляет всего 0,22.
В основу Renault Trezor положен углепластиковый монокок с двумя трубчатыми стальными подрамниками. Для оптимального распределения веса электромотор мощностью 350 л.с. (позаимствованный у болида Формулы-Е) установлен сзади и передаёт крутящий момент на заднюю ось. 21-дюймовые передние и 22-дюймовые задние колёса с пятью спицами в форме Эйфелевой башни оснащены специальными шинами Continental и композитными дисковыми тормозами с функцией рекуперации энергии (RESS). Trezor также оснащён уникальными оптоволоконными задними фонарями и логотипами, изменяющими освещение при переходе в автономный режим. Вместо приборной панели и обычных органов управления используются сенсорные экраны OLED. Три из них размещены на прямоугольном рулевом колесе, которое трансформируется во время движения на автопилоте.
Renault Trezor дебютировала на Парижском автосалоне 2016 г. и была признана самым красивым концепт-каром 2016 г. по версии Festival Automobile International.
