Эта история началась в непростой для меня финансовый период, когда ипотека и необходимость ремонта дома сильно ударили по бюджету. Пришлось продать предыдущий автомобиль, чтобы погасить часть кредита, но транспорт всё равно был нужен — особенно для перевозки строительных материалов. Под влиянием моего друга Рудольфа (известного своей громкой историей с лишением прав) я погрузился в изучение рынка подержанных праворульных автомобилей. Тойоты сразу отпали из-за завышенных цен, и в итоге я нашёл свой вариант — HONDA ODYSSEY. На фото ниже — машина перед продажей, ей уже 19 лет.
Фото из личного архива
Автомобиль 1998 года выпуска был пригнан в Санкт-Петербург из Ульяновска. Благодаря тому, что он не видел солёных дорог, его внешний вид оставался вполне приличным. Литые диски добавляли ему стиля. Предыдущий владелец установил газовое оборудование устаревшего поколения, но даже с ним удавалось экономить на топливе — расход составлял около 12–13 литров на 100 км. Баллон располагался в багажнике, но не мешал складыванию сидений третьего ряда.
Фото из личного архива
По словам продавца, коробка передач и двигатель были заменены на контрактные — и с этими узлами действительно не возникло проблем. Расход масла отсутствовал. На форумах часто пишут, что Honda Odyssey — невероятно живучая модель, способная пройти более 400 000 километров без серьёзных поломок.
Фото из личного архива
Кузов тоже оказался крепким для своего возраста. Небольшая коррозия местами присутствовала, но сквозной ржавчины не было.
Фото из личного архива
Салон выглядел потрёпанным: предыдущий хозяин возил в нём сено, животных и много курил. Однако сиденья не были прожжёнными или порванными. Химчистка могла бы вернуть ему опрятный вид, но для моих целей (перевозка материалов) это не было критично.
Фото из личного архива
Что пришлось ремонтировать
После покупки выяснились некоторые проблемы: не работали задние тормоза из-за заклинивших суппортов, а подвеска требовала внимания — иначе машина «ела» резину. К счастью, запчасти для Honda оказались доступными по цене, а многие детали подходили от Honda Accord, поскольку Odyssey построена на её платформе.
Недостатки модели
Как и у многих праворульных японских автомобилей, ближний свет оставлял желать лучшего — фары светили не туда. Также плохо работала печка, вероятно, из-за засорённого радиатора. Я пережил с этим одну зиму, так как не планировал долго владеть машиной.
Финансовый итог
Продавался автомобиль долго — около 2–3 месяцев, ведь такой транспорт пользуется спросом лишь у узкого круга покупателей. Купил я его за 180 000 рублей, а через полтора года продал за 220 000, предварительно приведя в более товарный вид.
Выводы и рекомендации
Если вам нужен недорогой и практичный минивэн для перевозок, Honda Odyssey — отличный вариант. Просторный салон-трансформер, надёжная автоматическая коробка и выносливый двигатель делают её удачным выбором для тех, кто готов мириться с небольшими возрастными недостатками.