Российские дилеры Renault находятся в сложной ситуации. Часть из них переориентируется на другие бренды, такие как «Москвич», Lada или китайские автопроизводители. Другие дилеры выживают за счёт продажи остатков по завышенным ценам, активной торговли подержанными автомобилями и ввоза машин через параллельный импорт. В этой связи интересен случай с Renault Duster — кроссовером, который долгое время был одним из лидеров продаж в России благодаря своей проходимости и разумной цене. Однако сегодня ситуация изменилась: стоимость нового Duster у официальных дилеров начинается от 2 миллионов рублей и может достигать 3 миллионов, что делает его малопривлекательным для большинства покупателей. На этом фоне один из автосалонов решил ввезти европейскую версию модели, которая продаётся под маркой Dacia Duster. На данный момент в наличии всего два таких автомобиля.
Пробег обоих автомобилей составляет символические 999 км, что позволяет считать их новыми.
Технические особенности и отличия от российской версии
Оба привезённых кроссовера Dacia Duster оснащены 1,5-литровым дизельным двигателем мощностью 115 л.с., передним приводом и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Это отличает их от российских дизельных Duster, которые имели мощность 109 л.с. и предлагались исключительно в полноприводном исполнении. При этом платформа у европейской Dacia и российского Renault Duster осталась общей. Внешний дизайн также очень похож, хотя есть и небольшие различия: другая решётка радиатора, а также изменённые передняя оптика и задние фонари. Стоит отметить, что фары остались галогеновыми, но получили встроенные дневные ходовые огни. Салон автомобилей тоже во многом повторяет знакомую компоновку, однако в Dacia Duster можно заметить круглые дефлекторы системы вентиляции, которые ранее использовались на Duster первого поколения.
Комплектации и цены
Первый автомобиль предлагается за 2 030 000 рублей. В его базовую комплектацию входят 8 подушек безопасности, система курсовой устойчивости (ESP), мультимедийная система, датчики парковки сзади, рейлинги на крыше, 16-дюймовые легкосплавные диски, система «старт-стоп», мультируль и передний центральный подлокотник.
Второй кроссовер стоит дороже — 2 279 000 рублей, но и оснащён богаче. Помимо перечисленных опций, он получил 17-дюймовые легкосплавные диски, подогрев передних и задних сидений, климат-контроль, датчики света и дождя, систему кругового обзора, а также другие современные системы помощи водителю.
Стоит ли покупать Dacia Duster за такие деньги?
Решение о покупке Dacia Duster за 2 миллиона рублей остаётся за покупателем. Однако, по мнению автора статьи, цена выглядит неоправданно высокой, особенно для переднеприводной версии. К тому же, на автомобиль, ввезённый по схеме параллельного импорта, не распространяется официальная гарантия в России. Для сравнения: в 2021 году, когда в России стартовали продажи Duster второго поколения, базовая версия стоила меньше миллиона рублей, а топовая комплектация — около 1,35 миллиона, и тогда это многим казалось дорого. Сегодняшние цены выглядят заоблачными, и ввозить автомобиль по такой стоимости, вероятно, не имеет большого коммерческого смысла, так как спрос на него будет крайне низким.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: В Россию привезли Dacia Duster, отличия от Renault Duster.