Одним из центральных событий Нью-Йоркского автосалона, открывшегося сегодня, стал обновленный Jeep Wrangler. Хотя этот легендарный внедорожник нечасто подвергается серьезным изменениям, сейчас в них возникла острая необходимость. Причиной стала возросшая конкуренция, в частности, появление на рынке рамного Ford Bronco. Поэтому, спустя шесть лет с начала производства, модель JL все же получила рестайлинг.
Налево - было, направо - стало
Внешние изменения: новый облик и функциональность
Самый заметный внешний элемент обновления — решетка радиатора, которая стала ниже. Теперь семь характерных планок Jeep выполнены не как прорези в панели, а как отдельная черная пластиковая вставка. Чтобы компенсировать уменьшенную площадь для забора воздуха, инженеры сделали перемычки между планками сквозными, что улучшило охлаждение радиатора.
Среди других внешних изменений — исчезновение штыревой антенны с правого крыла. Ее функции теперь выполняет антенна, встроенная в рамку лобового стекла. Обновился дизайн колесных дисков, доступных в размерах от 17 до 20 дюймов. В список заводских опций добавилась лебедка Warn с тяговым усилием 3,6 тонны, интегрированная в передний бампер.
Салон и технологии: шаг в будущее
Внутри салона произошли более значительные перемены. Главное нововведение — мультимедийная система Uconnect 5 с большим сенсорным экраном диагональю 12,3 дюйма. Этот дисплей теперь является стандартным для всех комплектаций, тогда как раньше базовые версии могли оснащаться экранами на 5 или 7 дюймов. Для его размещения пришлось переработать центральную консоль: круглые дефлекторы вентиляции уступили место узким прямоугольным, а также изменилось обрамление приборной панели.
В стандартную навигационную систему интегрирован раздел Trails Offroad, содержащий информацию о популярных внедорожных маршрутах, включая знаменитый Rubicon Trail.
Обратите внимание: С Днем Автомобилиста! Какой необычный автомобиль увидела сегодня.
Платная подписка открывает доступ к более чем 3000 подобных треков. Еще одно важное обновление касается безопасности: теперь все без исключения Wrangler оснащаются надувными воздушными шторами, в то время как ранее на передних сиденьях были только боковые подушки.Технические характеристики и силовые агрегаты
Линейка двигателей осталась прежней. Покупателям предлагается четыре варианта. Это двухлитровый турбированный бензиновый двигатель (274 л.с.) и атмосферный V6 объемом 3,6 литра (289 л.с.), которые могут сочетаться с механической или восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Плагин-гибридная версия Wrangler 4xe объединяет турбомотор 2.0 с электродвигателем, выдавая суммарно 380 л.с. Топовая модификация Rubicon 392 оснащена атмосферным V8 объемом 6,4 литра мощностью 477 л.с. Гибрид и версия с V8 доступны только с «автоматом». Дизельный двигатель из гаммы исключен.
Как и раньше, доступны системы полного привода part-time и с муфтой подключения переднего моста. Единственное техническое обновление коснулось версии Rubicon: у нее усилили задний мост Dana 44 HD Full Float. Для гибридных моделей теперь предлагается опция Power Box — преобразователь с четырьмя бытовыми розетками для питания электроинструментов или других устройств вдали от цивилизации.
Комплектации и новинки
Семейство обновленных Wrangler включает привычные комплектации: Sport, Sport S, Willys, Sahara, High Altitude и Rubicon. Появилось два ключевых новшества. Во-первых, гибридную силовую установку теперь можно заказать в более доступной версии Sport S (ранее она была доступна только начиная с комплектации Willys). Во-вторых, дебютировала версия Rubicon X, которая отличается от стандартного Rubicon стальными бамперами, 35-дюймовыми шинами, фронтальной камерой, обивкой из кожи наппа, сиденьями с электроприводом и дополнительным оборудованием.
Продажи обновленного Jeep Wrangler на американском рынке стартуют летом этого года. На экспортные рынки, включая другие страны, автомобили поступят позже.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Это едва ли не главная премьера открывшегося сегодня автосалона в Нью-Йорке.