Хочу поделиться историей своего профессионального становления и первыми шагами в карьере. Речь пойдет о поиске работы, трудоустройстве и начале моего пути. Всё началось после завершения контрактной службы в армии (об этом я расскажу отдельно). Оказавшись на гражданке, я столкнулся с классической проблемой: без опыта работы устроиться куда-либо очень сложно. Прочных связей в профессиональной среде у меня тоже не было. К тому же, после службы мы с девушкой переехали в посёлок, где у меня практически не было знакомых.
Старт с нуля
Мне пришлось устроиться в крупную компанию (название не буду указывать), которая занимается производством напитков и продуктов питания. Работать было необходимо — без денег прожить невозможно. Так я стал разнорабочим. Однако, проработав пару месяцев, я осознал, что такой физический труд негативно сказывается на моём здоровье, и я не хотел его так подрывать.
Интересное: Volkswagen Polo 2020/Первые 500км.
Поиск новой возможности
Поэтому я начал интересоваться, есть ли вакансии в автопарке компании на должность водителя. Водительский стаж у меня уже был. Я обладал категориями В и С. Отдельная благодарность моему отцу за категорию С — изначально я считал, что мне хватит и категории В, чтобы купить машину и ездить на ней. Тогда я был ещё неопытен и не до конца понимал важность профессиональных возможностей.
Удачное стечение обстоятельств
Выяснилось, что как раз требовался водитель грузового автомобиля. Я приехал в гараж, пообщался с заведующим гаражом («завгаром»). Он показал мне несколько запчастей, я смог их назвать, и он молчаливым кивком одобрил мою кандидатуру. Далее начался процесс оформления: сбор документов, перевод в другой отдел, прохождение медицинской комиссии. И вот я — водитель.
Первые дни за рулём
Мой первый рабочий день прошёл в хождении по гаражу за завгаром, который размышлял, куда бы меня определить для стажировки. И тут подвернулся МАЗ-МКС (те, кто в теме, поймут, о какой технике речь). После двух дней стажировки и освоения принципов управления гидравлической системой, на третий день я уже вышел в самостоятельную смену. Сразу оговорюсь: с точки зрения безопасности и правил так работать, конечно, было нельзя, но компания не особо заботилась о рабочих условиях для сотрудников моего уровня. И вот результат — я начал работать по графику «сутки через трое». Продолжение истории следует.
Интересное еще здесь: Обзор.