Работа в Европе для многих водителей-дальнобойщиков остается заветной, но сложной целью. Достичь её удается не всем и не сразу, а путь к ней может быть полон финансовых ловушек. История нашего подписчика — наглядное тому подтверждение и предостережение для других.
Дорогостоящее разочарование
Мужчина обратился в визовый центр, который произвел впечатление солидной компании: хороший офис, уверенные сотрудники. Ему пообещали помощь, но сразу оговорились, что стопроцентной гарантии получения визы не дают. На первый взгляд, всё выглядело честно — ведь решение принимает консульство, а не посредники.
Процесс начался с оплаты приглашения на работу стоимостью 600 евро. На руки водитель получил простой лист бумаги без официальных печатей, лишь с текстом о приеме на работу в некой компании. Уже этот момент должен был насторожить.
За приглашение на работу многие иностранные компании берут деньги. Изображение Uliana Pinto с сайта Pixabay. Используется по лицензии Simplified Pixabay License
Далее последовали консульский сбор (80 евро) и оплата страховки на 12 000 рублей. В итоге, с учетом различных дополнительных услуг, уведомлений и бумажек, общая сумма расходов достигла пугающих 120 тысяч рублей.
Обратите внимание: И смех и грех... Каких ,,дальнобойщиков,, мне ,,посчастливилось,, стажировать.
Главный удар ждал в конце: в визе было отказано. Предъявить претензии визовому центру не вышло — там напомнили об отсутствии гарантий. Попытка вернуть деньги за страховку также провалилась, так как рассмотрение документов длилось два месяца, а срок возврата по полису составлял лишь 30 дней. Водитель остался ни с чем.
Урок, усвоенный на практике
Несмотря на потерю крупной суммы, наш герой не сдался. Он учел ошибки и решил действовать самостоятельно, взяв процесс в свои руки.
Напрямую связавшись с европейским работодателем, он получил новое, официально оформленное приглашение с печатями. Его стоимость составила всего 100 евро — в шесть раз дешевле предыдущего.
Повторно оплатив консульский сбор (80 евро), он нашел страховку уже за 1300 рублей. В итоге все расходы, включая поездки, уложились в 18 тысяч рублей. Это оказалось в десять раз дешевле услуг посредников. И самое главное — рабочую визу ему выдали.
Выводы и рекомендации
Эта история наглядно показывает, что самостоятельное оформление документов часто не только дешевле, но и надежнее. Основываясь на своем опыте, водитель советует обращать внимание на несколько ключевых моментов:
- Тщательно проверять отзывы и репутацию компании-посредника, если вы всё же решите ей воспользоваться.
- Контролировать правильность оформления приглашения на работу. Документ без печатей — не более чем бесполезная бумажка.
- Изучать возможность самостоятельного оформления страховки и других необходимых бумаг. Это почти всегда значительно выгоднее.
- Отказываться от навязываемых дополнительных услуг, таких как платные SMS-уведомления, которые лишь увеличивают итоговую сумму.
А вы рассматривали возможность работы в Европе? Делитесь своими планами и опытом в комментариях!
Читайте ещё:
Какие плюсы есть в дальнобое на «ГАЗели»: мнение водителя
МВД подготовило законопроект, где указано, когда инспекторы могут взять у граждан авто: какие ещё готовятся изменения
Почему некоторым дальнобойщикам никогда не дают новые машины: взгляд со стороны механика
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: Как водитель-дальнобойщик отдал 120 тыс. Рублей за оформление рабочей визы и остался без неё.