Заказ в СНТ: обещания Яндекса и суровая реальность
Добрый день. Хочу поделиться мыслями о работе с заказами в садовые некоммерческие товарищества (СНТ). Несмотря на провокационный заголовок, к дачникам лично у меня претензий нет — в нашем небольшом городе они не создают особых проблем на дорогах.
Гораздо больше вопросов вызывает политика сервиса Яндекс Такси в отношении таких поездок. Во-первых, алгоритмы часто ошибаются: дороги, на которых даже трактора могут застрять, на картах обозначены как асфальтированные. Во-вторых, и это главное, стоимость поездки и время подачи машины рассчитываются так, будто маршрут проходит по городскому асфальту без пробок. Как система определяет эти параметры — для меня загадка, а иногда и просто нелепая шутка.
На скриншоте — типичный пример. Яндекс уверен, что для преодоления 800 метров по такой дороге достаточно одной минуты. Где здесь логика?
Ожидания пассажиров vs. Возможности водителя
Работа есть работа, иногда приходится брать такие заказы, особенно если нет желания возвращаться в город порожняком. Однако основная проблема кроется в ожиданиях пассажиров. Они полностью доверяют цифрам, которые показывает приложение, и планируют своё время с точностью до минуты — всегда в свою пользу.
Безусловно, встречаются и понимающие люди, которые подскажут лучший путь к своему участку и даже пожелают счастливого пути обратно. Правда, в их глазах иногда читается надежда, что вы не уедете без них. Но это касается только поездок *на* дачу, когда пассажиры находятся в салоне.
Совершенно иная ситуация, когда вы едете *за* пассажиром. Человек, вышедший навстречу (если ему удалось добраться до условленного места), уверен, что машина приедет ровно в указанное время. Никакие опоздания не обсуждаются. Стандартные аргументы: «Приложение точно указало время», «Я страшно опаздываю» (часто после ночного отдыха на природе) или «У меня всё рассчитано по минутам». Со временем я перестал что-либо объяснять — просто не обращаю внимания на претензии.
История одной поездки: как желание доказать свою правоту обернулось дискомфортом
Типичный случай произошёл недавно. Девушка вышла навстречу (что уже удивительно для СНТ). Я опоздал на 4 минуты из-за состояния дороги. Её первыми словами, без всяких приветствий, были: «Почему вы опоздали? У меня время впритык!». После стандартных напоминаний Алисы о масках и перчатках (которые все давно игнорируют) и её рассказа о перенесённой болезни, мы тронулись в путь.
Алиса объявила время в пути, пассажирка потребовала ехать быстрее, чтобы наверстать упущенное. И мы поехали... Проехали тот самый километр грунтовки за минуту, как и «обещал» Яндекс. Девушка летала по салону, периодически стучась головой о потолок. Окна я не закрыл, а перед выездом на асфальт специально притормозил, чтобы пыльный шлейф накрыл салон. Напомнил и о непристёгнутом ремне безопасности. Всё строго по правилам, на которые так любит ссылаться Яндекс, включая его расчётное время.
На асфальте я продолжил движение в стиле, который система позже охарактеризовала как «резкий». Девушка притихла и даже отыскала и пристегнула ремень на заднем сиденье — случай уникальный. Я пообещал, что успеем, и мы действительно прибыли точно в срок. Комфортно ли было пассажирке? Это вопрос к программистам Яндекса, которые рассчитывают эти маршруты. А я, к своему стыду, испортил ей поездку, желая доказать необоснованность её претензий.
Мы успели точно в отведённое время. Насколько пассажиру было комфортно, судить не мне. Пусть это останется на совести Яндекса, это его программисты рассчитывают время в пути... А я, испортил поездку девушке из-за того, что хотел доказать необоснованность её претензий (не сдержался, нужно честно говорить, хотя её вины в этом наверное нет...).
Я поставил по прибытии девушке 5 звёзд !!! Оно того стоило, поверьте.
За эту поездку Яндекс при мониторинге скоростного режима рассказал мне, что у меня 1% поездок слишком резкий и мне желательно управлять автомобилем плавнее...
Суть проблемы: неадекватная оценка поездок в глубинку
Но дело не в одной поездке. Проблема системная. Яндекс обещает пассажирам комфортную поездку за смешные деньги и в нереальные сроки. Пассажиры просто верят системе.
Главный вопрос: почему поездка по разбитой грунтовой дороге в отдалённое СНТ оценивается так же, как поездка по городскому асфальту? Где логика, учитывая повышенный расход топлива, износ автомобиля (подвески, шин) и колоссальные затраты времени?
Сервис, безусловно, крут тем, что позволяет заказать машину из любой точки. Но тогда и цена должна адекватно отражать сложность заказа. Хочешь съездить за грибами на такси? Пожалуйста. Нужно прицепить к машине борону? Тоже нет проблем. Любой каприз — но за адекватные, реальные деньги.
Это не жалоба на низкий заработок. В конечном счёте, страдают сами пассажиры. Водители, видя в приложении три буквы «СНТ», всё чаще отказываются от таких заказов.
На втором скриншоте — ещё один пример. Пассажир заверил, что на месте есть место для разворота. На деле оказалось, что сосед, который «легко разворачивается», делает это на своём участке и пускать кого-то не собирается. Проезд сузился до предела, и мне пришлось сдавать задним ходом почти километр. Пассажир же, взяв свои лопаты, спокойно ушёл, забыв о водителе. После таких случаев сложно сохранять лояльность.
Может, в службе Яндекса услышат и пойдут навстречу пассажирам. Скоро по таким расценкам водители просто перестанут брать заказы в СНТ и прочую глухомань. И никакой рейтинг их не заставит (меня — уже точно...).
Спасибо за прочтение. Удачи во всём.
Обратите внимание: Стоит ли женщине устраиваться на работу в такси.
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Источник статьи: . Снт, Яндекс Такси, или "Ненавижу дачников".