Всем привет! Хочу поделиться невероятной историей, которая произошла со мной впервые за все годы работы. Это был настоящий чередой испытаний, которые не придумаешь даже для самого драматичного фильма.
Начало пути и неожиданная поломка
Меня зовут Рашит, и я работаю дальнобойщиком уже больше 20 лет. 10 апреля я выехал из Уссурийска с гружёным автовозом, направляясь в сторону Москвы и Санкт-Петербурга. План был простой и ясный: доставить автомобили к 22 апреля. Однако судьба распорядилась иначе.
Поначалу всё шло отлично: солнечная погода, хорошее настроение, дорога принимала. 12 апреля я наслаждался отличной погодой и кухней в Чите. На следующий день проезжал мимо величественного озера Байкал, где, к сожалению, поймал камень в лобовое стекло. Но это была лишь мелкая неприятность по сравнению с тем, что ждало впереди.
В тот же день, перед Слюдянкой, случилась настоящая катастрофа. Мой автовоз сломался — отказал масляный насос, что привело к серьёзной поломке двигателя (провернуло коренной вал). Я оказался в глухом месте практически без связи. Пришлось идти к берегу Байкала, чтобы поймать хоть какой-то сигнал и вызвать помощь.
Поиск решения и долгая дорога за двигателем
Благодаря друзьям из Иркутска, которые нашли один из двух эвакуаторов в городе, машину удалось отбуксировать. Начались мучительные поиски нового двигателя. В радиусе 2000 километров нужной запчасти не оказалось. После двух дней поисков я нашёл двигатель в Санкт-Петербурге через интернет. Мне подтвердили наличие по телефону, и я, не раздумывая, купил билет на самолёт с двумя пересадками: Иркутск — Москва — Санкт-Петербург.
Каково же было моё разочарование, когда через сутки пути выяснилось, что двигатель уже продан! Мне предложили другой — в Польше, но ждать его пришлось бы две недели, да и цена была заоблачной. К счастью, 21 апреля я всё же нашёл вариант на разборке — двигатель без пробега по России.
После первичного осмотра я, по совету друга, отправился на профессиональную диагностику к специалисту Александру в Шушары. Первоначальный вердикт был обнадёживающим: вал в идеальном состоянии. Однако при детальном разборе 23 апреля выяснилась неприятная правда — состояние двигателя было далеко не таким хорошим, как обещали. О возврате денег или компенсации не могло быть и речи. А тут ещё и майские праздники подоспели, когда все сервисы закрыты.
Новые испытания на обратном пути
К 7 мая ремонт, наконец, подошёл к концу. Мои друзья из Улан-Удэ, которые купили машину в Питере, оказали неоценимую помощь, предоставив её для доставки двигателя. 8 мая я, полный надежд, отправился в обратный путь к своему сломанному автовозу.
Однако удача снова отвернулась от меня. Перед Кировом машина начала «троить» и дымить. По совету друга из Кирова я дотянул до Перми, где выяснилось, что проблема в форсунках. Мастера починили её вне очереди, и я двинулся дальше, мечтая поскорее закончить этот бесконечный рейс.
Но 13 мая приключения продолжились. На этот раз на трассе отказала турбина. Я простоял больше часа, пока земляк-казах не помог дотащить машину до ближайшей стоянки. Сейчас, 14 мая, моё состояние можно описать как «скверное». Шутка о большой и любящей семье (5 дочек, 2 зятя и внук) помогает не падать духом.
Кажется, все мои переживания и стресс передаются технике, и она просто не выдерживает. Я пишу во все возможные чаты в поисках помощи. Нашёл станцию, где обещают починить турбину, но не раньше чем через 3-4 дня. Остаётся только ждать.
От всей души прошу прощения у моих клиентов за такие задержки! Я и сам не мог представить, что поездка обернётся такой чередой неудач. Искренне надеюсь на ваше понимание. Обещаю, что ваши автомобили будут доставлены вам в ближайшее время!
Интересное еще здесь: Обзор.
Такого не бывает даже в фильмах (история одного дальнобойщика).