Среди автомобилистов не утихают споры о необходимости прогрева двигателя. Производители современных автомобилей заявляют, что в этом нет нужды, но так ли это на самом деле? Давайте разберемся в этом вопросе подробнее, рассмотрев разные точки зрения.
С юридической точки зрения, длительная работа двигателя на стоянке в жилых зонах запрещена из-за вредных выбросов. Однако многие водители сознательно идут на это нарушение, будучи уверенными, что прогрев двигателя — обязательный ритуал перед поездкой, необходимый для сохранения ресурса автомобиля. Где же правда?
Точка зрения автопроизводителей: современные технологии
Современные автоконцерны настаивают, что технологии шагнули далеко вперед. Улучшенные системы смазки, более точная обработка деталей и качественные материалы позволяют начинать движение практически сразу после запуска мотора. Согласно этой логике, доводить двигатель до рабочих 90 градусов, стоя на месте, — пережиток прошлого.
Особенно это касается дизельных двигателей. Для них работа на холостом ходу может быть даже вредна, так как способствует быстрому засорению сажевого фильтра (DPF). Производители рекомендуют для дизелей начинать движение в спокойном режиме сразу после запуска.
Мнение автомехаников: бережное отношение к ресурсу
Специалисты по ремонту, которые видят последствия эксплуатации «изнутри», часто придерживаются иного мнения. Они утверждают, что прогрев полезен для двигателя в любое время года, а не только зимой. Это продлевает ресурс не только мотора, но и всей сопутствующей навески — турбин, катализаторов, систем впуска и выпуска.
Интересное: Что нужно сделать с машиной каждому автомобилисту при наступлении весны.
Главный аргумент механиков — поведение моторного масла. При низких температурах (даже при +20°C) масло густеет и не может мгновенно обеспечить эффективную смазку всех трущихся пар. По мере прогрева до рабочих 90 градусов масло разжижается, его текучесть улучшается, и оно начинает полноценно выполнять свои защитные функции. В теплую погоду для первичного разжижения масла и начала циркуляции часто достаточно всего 1-2 минут работы на холостом ходу — не обязательно ждать полного прогрева.
Ключевая рекомендация от опытных водителей и механиков — избегать высоких нагрузок на непрогретый двигатель. После короткого начального прогрева лучше первые несколько километров ехать в спокойном, щадящем режиме, без резких ускорений и высоких оборотов. Это позволяет всем системам автомобиля плавно выйти на рабочий температурный режим.
Понравилась статья? Тогда ставь лайк и подписывайся на канал! Мы даем только самую актуальную информацию для водителей!
Интересное еще здесь: Обзор.
Нужно ли прогревать машину в теплую погоду?.