На заправочных горловинах грузовых автомобилей, особенно в сфере строительства, коммунального хозяйства и среди дальнобойщиков, иногда можно увидеть необычный аксессуар — старый противогаз. Эта традиция, зародившаяся еще в советскую эпоху, была широко распространена среди опытных шоферов и сохранилась в отдельных случаях до наших дней.
Мода или необходимость?
В 1980-х годах такой «тюнинг» был весьма популярен и считался модным среди водителей-дальнобойщиков. Сегодня это скорее экзотика или дань традиции, используемая иногда в шутку. Однако изначально у этой привычки были сугубо практические причины, а не декоративные.
Функциональное назначение противогаза
Основная задача такого чехла была двойной. Во-первых, он надёжно защищал горловину бензобака и навесной замок от грязи, пыли и влаги. На бездорожье и грунтовых дорогах грязи набивалось так много, что открыть бак без дополнительных усилий становилось проблемой. Во-вторых, резина противогаза предохраняла замок от коррозии, что было особенно актуально в условиях российской зимы с реагентами. Сами замки стали массово появляться в лихие 90-е, когда воровство топлива приобрело угрожающие масштабы.
Почему именно противогаз?
Возникает закономерный вопрос: почему водители использовали именно противогаз, а не любой кусок резины или плёнки? Ответ кроется в удобстве и свойствах материала. Цельный противогаз, надетый на горловину, был гораздо практичнее — его не нужно было каждый раз привязывать или фиксировать. Главное же преимущество — специальная, бензостойкая резина, из которой изготавливались советские противогазы. Обычная резина или целлофан быстро разрушались под воздействием паров бензина или солярки, а противогаз служил верой и правдой долгие годы. В качестве альтернативы некоторые шоферы использовали разрезанные резиновые мячи, но противогаз был классическим и самым надёжным решением.
