Исторический контекст и последствия пандемии
Итальянский автомобильный рынок продолжает испытывать серьезные трудности, корни которых уходят в период пандемии COVID-19. В 2020 году продажи обрушились на 28,2%, достигнув отметки всего в 1,4 миллиона автомобилей. Этот шок создал долгосрочные проблемы для отрасли. Последующее восстановление оказалось неустойчивым: за кратковременным подъемом в 2021 году последовал новый спад в 2022-м, когда было продано лишь 1,32 млн машин — минимальный показатель за последние десять лет. Хотя 2023 год принес некоторое оживление, к 2024 году рост снова остановился. Эксперты связывают это с усилением конкуренции со стороны китайских автопроизводителей и сохраняющимися проблемами в производственных цепочках.
Текущая ситуация в 2025 году
Начало 2025 года подтвердило тенденцию к стагнации. За первые четыре месяца общие продажи легковых автомобилей в Италии сократились на 0,6%, составив 583 038 единиц. При этом апрель показал небольшой рост в 2,7% в годовом исчислении (139 084 автомобиля), что, однако, не меняет общей картины вялого рынка.
Борьба брендов за лидерство
Рейтинг автопроизводителей демонстрирует значительную турбулентность. Традиционный лидер рынка, Fiat, переживает не лучшие времена: его продажи упали на 9,4%, что ставит под вопрос его дальнейшее лидерство. На вторую позицию уверенно поднялась Toyota с ростом на 1,2%, а третье место занимает Volkswagen, также показавший снижение (-2,4%). Среди десяти ведущих брендов наиболее впечатляющий рост продемонстрировали Peugeot (+13,5%) и BMW (+4,8%), в то время как Ford (-4,8%) также оказался в числе аутсайдеров.
Лидеры среди моделей
На уровне конкретных моделей ситуация более стабильна. Бессменным чемпионом итальянского рынка на протяжении четырех десятилетий остается Fiat Panda, продажи которой в 2025 году выросли на 4,6%. За ней следуют Dacia Sandero (несмотря на падение на 13,9%) и Citroen C3, который показал рост в 8,3%.
Обратите внимание: Европейский авторынок переживает турбулентность, но некоторые модели значительно растут.
Динамичный рост сектора электромобилей
На фоне общей стагнации наиболее ярким пятном на итальянском авторынке является сегмент электромобилей (EV). С 2014 по 2020 год продажи EV в стране выросли на 172%, и эта тенденция продолжилась. К 2024 году их доля достигла 5,57% рынка (86 224 единицы). Росту способствуют государственные субсидии и развитие инфраструктуры зарядных станций, хотя Италия по-прежнему отстает от среднеевропейских темпов электрификации транспорта.
В апреле 2025 года доля электромобилей в общих продажах совершила резкий скачок, увеличившись на 79,1% и достигнув 7,7%. Появление более доступных моделей начального уровня делает электромобили привлекательнее для массового потребителя, однако их проникновение на рынок остается ниже, чем в других крупных странах Евросоюза.
Новые лидеры электрической революции
Рейтинг продаж электромобилей в Италии возглавляет Fiat, который совершил настоящий прорыв с ростом на 880,8%. За ним с колоссальным увеличением продаж (+1 925,2%) следует китайский бренд BYD, что свидетельствует о его агрессивной экспансии на европейский рынок. Третье место занимает Tesla, которая, несмотря на падение продаж на 12,3%, сохраняет сильные позиции.
по материалам focus2move и bestsellingcarsblog.com
Больше интересных статей здесь: Новости.
Источник статьи: Авторынок Италии в 2025 году находится на этапе стагнации.